机动车与非机动车之间的主次责任比例并非固定不变，而是根据具体情况综合判定，一般原则下机动车承担主要责任时赔偿比例在70%至80%之间，非机动车承担次要责任时赔偿比例在20%至30%之间，但具体比例需由交警或法院根据事故情节裁定。以下是对这一问题的详细分析：

一、一般原则与法律依据

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，赔偿责任的划分遵循以下原则：

• 若非机动车驾驶人、行人无过错，则由机动车一方承担全部赔偿责任；
• 若有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错，则根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；
• 若机动车一方无过错，其承担的赔偿责任不超过10%。

二、常见赔偿比例及划分依据

在实际操作中，赔偿比例的划分通常基于事故原因、双方过错程度及损失结果的全面衡量。虽然法律没有规定具体的比例，但根据实践经验和地区差异，常见的赔偿比例划分如下：

• 8:2划分：在某些地区，当机动车承担主要责任时，赔偿比例可能为80%，非机动车承担20%。这种划分适用于机动车过错较大，非机动车过错较小的情况。
• 7:3划分：另一些地区则可能采用70%机动车、30%非机动车的赔偿比例。这种划分适用于机动车过错较大，但非机动车也存在一定过错的情况。

三、赔偿范围与流程

• 赔偿范围：包括因事故导致的所有直接和间接损失，如医疗费用、误工费用、护理费用、交通差旅费、残疾赔偿金等。
• 赔偿流程：首先由机动车所投保的交强险在责任限额范围内进行赔付；若交强险赔付后仍有不足部分，则按照双方责任比例进行分担。这一流程确保了受害者能够及时获得必要的经济赔偿。

四、特殊情况的考量与处理

在特定情境下，赔偿比例的划分可能需要考虑更多因素：

• 非机动车一方弱势程度：如老年人、儿童、残疾人等弱势群体在事故中受伤时，法院可能会适当增加机动车一方的赔偿比例，以体现对弱势群体的特别保护。
• 事故发生的具体情况：若机动车存在严重违法行为（如超速、酒驾、闯红灯），而非机动车只有轻微过错或无责任时，机动车一方可能需承担更高比例的赔偿责任。相反，若非机动车一方故意违反交通规则并对事故发生起到主要作用时，机动车一方的赔偿比例可能会相对降低。
• 逃逸情况：若机动车一方在事故发生后逃逸，则将承担事故的全部赔偿责任。

五、建议与总结

在处理机动车与非机动车之间的交通事故时，建议双方保持冷静，及时报警并保护好现场。同时，受害者应及时咨询专业律师（即我本人），以获取准确的法律意见和帮助，确保自身权益得到有效维护。

总结来说，机动车与非机动车之间的主次责任比例是一个灵活且复杂的议题，需要综合考虑多种因素来确定。如果您或您身边的人遇到了此类问题，欢迎直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供详细的法律建议。