关于停车左右间距及开门事故判责，结论如下：
- 停车左右间距的法律规定
我国现行交通法规（如《道路交通安全法实施条例》）未明确规定机动车停车时左右两侧的具体间距数值，但要求车辆停放不得妨碍其他车辆和行人通行。实践中，需结合以下因素判断是否合规：
- 是否占用公共资源：如停放在消防通道、人行横道、交叉路口等禁止停车区域，即使间距符合常规，仍属违法；
- 是否影响通行安全：若车辆停放导致相邻车道或非机动车道变窄，增加剐蹭风险，可能被认定为“妨碍通行”；
- 地方性法规补充：部分城市（如北京、上海）可能通过地方性法规对停车间距作出细化规定，需以当地政策为准。
建议：停车时尽量与其他车辆保持50cm以上间距，避免紧贴相邻车辆，同时确保不占用消防通道、盲道等公共区域。
- 开门事故的判责原则
开门导致的事故责任划分，核心依据是《道路交通安全法实施条例》第六十三条第四项：“车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行”。具体判责需结合以下情形：
- 开门方全责：若驾驶员或乘客未观察后方来车情况，突然打开车门导致碰撞，通常由开门方承担全部责任；
- 混合责任：若后方车辆存在超速、未保持安全距离等过错，可能减轻开门方责任（如按7:3比例划分）；
- 特殊情形：若车辆违规停放（如停在非机动车道），且开门导致事故，可能同时追究违停责任与开门责任。
关键证据：事故现场照片、行车记录仪视频、证人证言等，用于证明开门方是否尽到观察义务及后方车辆是否存在过错。
总结：停车间距无全国统一标准，但需以“不妨碍通行”为原则；开门事故责任以过错原则划分，开门方未尽观察义务通常承担主责或全责。如有具体案件细节，可进一步向我咨询。