通勤主责情况下，一般不算工伤，但存在例外情形。以下从不同角度为您详细分析：
一、一般原则：通勤事故通常不算工伤
根据《工伤保险条例》的相关规定，工伤的认定通常要求事故是在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害。而通勤，即员工从居住地到工作地点的往返过程，一般不被视为工作场所的延伸，也不属于工作时间的范畴。因此，在通勤过程中，如果员工承担主要责任（即主责）发生交通事故，通常不被认定为工伤。
二、例外情形：特定情况下的通勤事故可能算工伤
尽管通勤事故一般不算工伤，但存在一些例外情形。根据《工伤保险条例》第十四条第六项的规定，在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。这意味着，如果员工在通勤过程中受到的是非本人主要责任的交通事故伤害，那么即使事故发生在通勤途中，也有可能被认定为工伤。
三、具体分析：主责通勤事故为何一般不算工伤
责任划分：在交通事故中，责任划分是关键。如果员工承担主要责任，那么根据《工伤保险条例》的规定，这种事故通常不被视为工伤。因为工伤的认定要求事故与工作有直接关联，而主责通勤事故往往被视为个人行为导致的后果。
工作关联性：工伤的认定还要求事故与工作有直接关联。通勤过程虽然与工作有关，但并非工作本身。因此，除非事故是由于工作原因导致的（如因工作需要赶时间而超速行驶等），否则一般不被视为工伤。
四、建议与注意事项
及时报警并保留证据：如果发生通勤事故，无论责任如何划分，都应及时报警并保留相关证据。这有助于后续处理事故和可能的工伤认定申请。
了解工伤认定流程：如果认为自己的通勤事故可能符合工伤认定的条件，应了解并遵循工伤认定的流程。这包括向用人单位报告事故、提交工伤认定申请等。
寻求法律帮助：如果对工伤认定有疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。我可以根据您的具体情况提供专业的法律意见和帮助。
总结来说，通勤主责情况下一般不算工伤，但存在特定情形下的例外。如果您在通勤过程中发生了事故并认为可能符合工伤认定的条件，建议及时了解相关法律法规并寻求专业的法律帮助。