电动自行车非法改装后正常直行撞上自行车，责任认定需结合改装行为与事故的因果关系综合判断，具体分以下情况：
1. 改装行为与事故无直接因果关系
- 责任认定：若改装内容（如加装电池、更换电机等）未导致车辆制动、转向等安全性能下降，或未影响驾驶人正常操作，且事故系因驾驶人未注意观察、超速等主观过错引发，则改装行为不直接导致责任加重，责任划分以普通交通事故原则为准（如一方全责、主次责任等）。
- 法律依据：根据《道路交通安全法》第73条，交通事故责任认定需以“过错”为核心，改装行为需与事故存在因果关系才需担责。
2. 改装行为与事故有直接因果关系
- 责任认定：若改装导致车辆性能不达标（如制动距离过长、车速超标），且该缺陷直接引发事故（如无法及时刹车），则改装方需承担主要或全部责任。例如，电动自行车经改装后时速超过25km/h（国标限速），导致无法避让自行车，改装方需担责。
- 法律依据：根据《民法典》第1165条，行为人因过错侵害他人民事权益的，应承担侵权责任。改装行为若违反《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018），可认定为过错。
3. 双方均有过错时的责任划分
- 责任认定：若自行车方存在过错（如突然变道、未走非机动车道），而电动自行车方虽改装但已尽到合理注意义务，则可能按主次责任划分。例如，自行车违规横穿马路，电动自行车因改装导致制动距离增加但未完全避免碰撞，可能认定自行车主责、电动自行车次责。
- 法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第91条，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对事故的作用及过错程度确定责任。
4. 改装行为的行政责任
- 额外处罚：无论事故责任如何，电动自行车非法改装均可能面临行政处罚。根据《道路交通安全法》第89条，非机动车驾驶人违反规定的，可处警告或5-50元罚款；若改装涉及销售环节，商家可能面临更高额罚款甚至吊销营业执照。
建议行动
- 立即报警：由交警部门出具《事故责任认定书》，明确双方责任比例。
- 保留证据：现场照片、视频、证人联系方式、改装部件购买记录等。
- 协商或诉讼：根据责任认定书与对方协商赔偿，或通过法院解决纠纷。
如有进一步疑问（如责任认定书不服、赔偿计算等），可直接向我咨询，我会结合具体案情提供详细分析。