船舶碰撞中，承运人的责任并非绝对不属于其责任范围，而是要根据具体情况，依据过失程度的比例来承担责任。以下是对这一问题的详细分析：
一、法律依据与原则
《中华人民共和国海商法》的相关规定：
- 第一百六十八条明确指出，如果船舶发生碰撞是由于一船的过失造成的，那么由有过失的船舶负赔偿责任。
- 第一百六十九条则规定，如果碰撞的船舶互有过失，各船应按照过失程度的比例负赔偿责任。如果过失程度相当或者过失程度的比例无法判定，那么各船平均负赔偿责任。
过失责任原则：
- 在船舶碰撞案件中，承运人的责任主要依据过失责任原则来划分。这意味着，如果承运人（或其船舶）在碰撞中有过失，那么它将根据其过失程度来承担相应的责任。
二、责任比例的具体确定
单方过失：
- 如果碰撞完全由一方船舶的故意或过失行为导致，那么该方需承担全部责任，包括货物损失在内的所有后果。例如，如果一艘船舶因未遵守航行规则而导致碰撞，那么它将承担全部责任。
双方过失：
- 当双方船舶均存在过错时，责任比例将按照各自的过失程度来划分。例如，如果一艘船舶因未按规定调整航向而导致碰撞，而另一艘船舶因未及时避让也负有一定责任，那么两艘船舶将根据其过失程度来分担责任。
平均责任：
- 在过失程度相当或无法准确判定的情况下，碰撞船舶将平均分担损失。这意味着，如果无法确定哪艘船舶的过失更大，或者两艘船舶的过失程度相当，那么它们将平均承担碰撞造成的损失。
三、特殊情况下的责任处理
不可抗力与免责：
- 如果碰撞是由不可抗力（如极端恶劣天气）或货物的自然特性等原因造成，且承运人已采取合理应对措施，那么承运人可能部分或全部免除责任。
连带责任与追偿：
- 在碰撞造成第三人损失的情况下，过失船舶可能需承担连带责任。这意味着，如果一艘船舶支付了超出其责任比例的赔偿，它有权向其他过失船舶追偿。
四、实际案例与法律建议
- 在实际案例中，海事主管部门的调查报告是初步责任判定的关键。然而，最终责任比例的确定往往需经过海事法院的详细审理，综合考虑双方提供的证据和法律条款。
- 对于承运人而言，在船舶碰撞案件中，应积极配合海事主管部门的调查，并提供相关证据以证明其过失程度。同时，承运人也可以考虑与对方船舶进行协商，以达成责任分担的协议。
- 对于货主或其他受损方而言，如果船舶碰撞导致其货物损失或其他财产损失，他们可以根据海事法院的判决或海事主管部门的调查报告，向有过失的承运人索赔。
船舶碰撞中承运人的责任并非绝对不属于其责任范围，而是要根据具体情况和过失程度来承担责任。在实际操作中，建议相关方及时咨询并依靠专业法律人士来维护自身权益。如果您有任何关于船舶碰撞或承运人责任的法律问题，可以直接向我咨询。