交通事故造成的间接损失，主要包括停运损失、可得利益损失、施救费用以及贬值损失等。这些损失并非由交通事故直接造成，而是因事故引发的后续经济影响。

一. 停运损失

• 描述：当交通事故涉及营运车辆时，如出租车、货车等，因车辆维修或报废导致无法正常运营所产生的经济收入减少，即构成停运损失。例如，一辆出租车因事故损坏，在维修期间无法出车，所失去的运营收入即为间接损失。
• 法律依据：根据最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》，如果受害人的被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

二. 可得利益损失

• 描述：指当事人因交通事故而未能获得的预期利益。例如，受害人因受伤住院错过商业合作机会，从而失去的预期利润；或者商家货物因事故受损无法按时交付导致的销售利润损失。
• 证明要求：主张此类损失需有充分证据证明商业合作机会的真实性、预期利润的合理性等，以确保损失的可预见性和必然性。

三. 施救费用

• 描述：为了减少交通事故造成的损失而支出的合理费用，如雇佣吊车、拖车等进行施救的费用，也属于间接损失的一部分。
• 合理性判断：这些费用虽非直接由事故本身导致，但它们是处理事故过程中必然发生的，因此应计入间接损失。

四. 贬值损失

• 描述：新车或因事故导致车辆整体价值下降，尽管修复后能恢复使用功能，但在二手车市场上其价值会低于未发生事故的同款车辆，这部分差价即为贬值损失。
• 法律争议：贬值损失的赔偿在司法实践中存在一定争议，不同地区法院的判决标准可能有所不同。受害人需要提供充分证据来证明贬值的存在和具体金额。

我的观点：在处理交通事故赔偿时，除了考虑直接的财产损失和人身伤害赔偿外，还应充分考虑这些间接损失。由于间接损失的计算和认定可能较为复杂，且涉及具体的法律条款和司法解释，如有进一步需要，您可以继续咨询我，以确保您的权益得到充分保护。