电动车突然转弯导致事故的责任判定需结合具体情形，依据《道路交通安全法》及相关实施条例综合分析，核心判定标准为双方是否存在过错及过错程度。具体责任划分需从以下角度展开：

1. 电动车驾驶人责任

• 未履行观察义务：若电动车在转弯前未观察后方来车情况（如未回头或未通过后视镜观察），导致与正常行驶的机动车/非机动车发生碰撞，通常需承担主要或全部责任。
  法律依据：《道路交通安全法实施条例》第72条明确，非机动车转弯时需减速慢行、伸手示意，不得突然猛拐。
• 违反转弯规则：若电动车在禁止转弯的路段（如实线车道、单行道逆行转弯）或未按规定信号转弯（如闯红灯），直接构成违法，需承担全部责任。

2. 其他车辆驾驶人责任

• 未保持安全距离：若后方机动车因未与前车保持足以采取紧急制动的安全距离，导致无法避让突然转弯的电动车，可能承担次要责任。
  法律依据：《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车需保持安全距离。
• 超速或分心驾驶：若机动车存在超速、使用手机等分心行为，导致未能及时反应，可能加重其责任比例。

3. 特殊情形下的责任划分

• 行人或非机动车干扰：若事故因行人突然横穿马路或非机动车违规变道引发，需结合三方行为综合判定责任。例如，电动车为避让行人而紧急转弯，但后方机动车未减速，可能由行人承担主要责任，电动车和机动车按过错比例分担。
• 道路设计缺陷：若事故因道路标识不清、转弯半径不足等设计问题导致，可申请调取监控或委托鉴定机构评估，但此类情形需以证据证明因果关系。

4. 证据收集与责任认定流程

• 现场证据：立即报警并保护现场，通过拍照、录像固定电动车转弯轨迹、碰撞位置及刹车痕迹。
• 证人证言：寻找目击者并记录联系方式，其陈述可能成为关键证据。
• 技术鉴定：委托交警部门或第三方机构对电动车速度、制动性能进行检测，排除机械故障导致失控的可能。
• 责任认定书：交警部门根据调查结果出具《交通事故责任认定书》，若对结果有异议，可在3日内申请复核。

建议：若您涉及此类事故，需第一时间固定证据并报警，避免私下协商导致责任认定争议。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的责任分析。