关于马路上产生的噪音责任归属问题，需分情况讨论：

1. 若噪音来源于正常交通活动
   根据《环境噪声污染防治法》及相关规定，道路交通噪音属于社会生活噪音范畴。若噪音由车辆正常行驶（如发动机声、轮胎摩擦声）产生，且未超过国家规定的交通干线噪声限值（如昼间70分贝、夜间55分贝），则属于合法范围，无特定责任主体。此类噪音由全体道路使用者共同承担环境影响，个人无需担责。

2. 若噪音来源于违规行为

   • 车辆违规改装或超标排放：如改装排气管导致噪音超标，或货车未安装降噪设备，车主或驾驶人需承担责任。根据《治安管理处罚法》第58条，违反关于社会生活噪声污染防治规定，制造噪声干扰他人正常生活的，处警告；警告后不改正的，处二百元以上五百元以下罚款。
     
   • 施工或商业活动违规：若马路周边施工未采取降噪措施，或商家使用高音喇叭招揽顾客，施工单位或商家为责任主体。受害人可向生态环境部门投诉，要求责令改正并处罚款。

3. 若噪音来源于公共设施缺陷
   如道路设计不合理（如急弯导致频繁刹车）、交通信号灯故障引发拥堵噪音，道路管理部门（如市政或交管部门）可能因未尽到管理义务而承担部分责任。但此类情况需证明管理瑕疵与噪音的直接因果关系。

法律建议：

• 取证优先：若噪音影响生活，建议通过手机分贝测试APP（如Noise Meter）记录超标证据，或联系环保部门进行专业检测。
  
• 投诉途径：向当地生态环境局（12369热线）或公安机关（110）举报违规行为，要求责令整改。
  
• 诉讼准备：若长期受扰且协商无果，可依据《民法典》第1165条（过错责任原则）起诉责任方，要求停止侵害、赔偿损失。

典型案例参考：
某小区业主因临近马路夜间货车超速行驶噪音超标，起诉交管部门未履行限速管理职责。法院经审理认为，交管部门虽设置限速标志，但未加强夜间巡查，判决其承担30%责任，责令加强监管。

总结：马路噪音责任需结合噪音来源、是否违规、管理义务等因素综合判断。建议优先通过行政投诉解决，必要时通过法律途径维权。如有具体场景，可进一步向我咨询细节。