逃逸方即使被认定为次要责任，也不必然承担主要责任，但责任划分会因逃逸行为而加重，具体需结合事故实际情况和证据综合判定。以下从不同角度为您详细分析：

一、责任划分的基本原则

根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应依据当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度来确定责任。这意味着，即使存在肇事逃逸行为，责任划分仍需综合考虑多方面因素，而非一概而论地让逃逸方承担主要责任。

二、逃逸方责任划分的具体情形

1. 逃逸方负主要或全部责任的情形

   • 若逃逸方的违法行为是事故发生的主要原因，如严重超速、闯红灯后逃逸，且无法查明对方存在过错，那么逃逸方通常会被认定为承担全部责任。
   • 但若有证据表明对方当事人也存在一定过错，如未按规定让行、驾驶存在安全隐患车辆等，那么逃逸方可能承担主要责任，而对方承担次要责任。例如，若甲车闯红灯后逃逸，乙车因未及时避让而发生事故，但乙车本身并无其他严重过错，那么甲车可能承担主要责任，乙车承担次要责任。

2. 逃逸方责任可能减轻的情形

   • 在某些情况下，如果逃逸方能够证明对方在事故中也存在明显过错，且该过错对事故发生起到了关键作用，那么逃逸方的责任可能会适当减轻。但即便如此，由于逃逸行为破坏了事故现场的原始状态，使事故成因难以准确判断，逃逸方仍需对这种不利后果负责，因此其责任通常会比逃逸前更重。例如，若甲车因避让乙车违规变道而发生事故后逃逸，但调查发现乙车确实存在违规变道行为，且该行为是事故发生的重要原因，那么甲车可能从原本的次要责任变为承担主要责任，而乙车承担次要责任。

三、逃逸行为对责任划分的影响

逃逸行为本身是一种严重的违法行为，它不仅破坏了事故现场的原始状态，使事故成因难以准确判断，还可能导致受害人因得不到及时救助而遭受更严重的后果。因此，法律对逃逸行为持严厉否定态度，并在责任划分上对逃逸方予以加重。这意味着，即使逃逸方原本只承担次要责任，但由于其逃逸行为，其责任也可能会被加重至主要责任甚至全部责任。

四、实际操作中的注意事项

1. 及时收集证据：在事故发生后，应尽快收集现场证据，如监控录像、目击者证言、车辆损坏情况等。这些证据对于准确划分责任至关重要。
2. 报警并配合调查：发生事故后，应立即报警并配合警方的调查工作。逃逸行为只会加重责任，而积极配合调查则有助于查明事故真相，从而更合理地划分责任。
3. 寻求专业法律帮助：由于肇事逃逸案件的复杂性，建议在处理此类事故时寻求专业律师的帮助。律师可以为您提供法律咨询、代理诉讼等服务，确保您的权益得到妥善维护。

举例说明：假设在一起交通事故中，甲车因轻微违规变道与乙车发生刮擦后逃逸。事后调查发现，乙车当时存在超速行驶行为。在这种情况下，虽然甲车存在逃逸行为，但由于乙车也存在明显过错（超速行驶），因此甲车可能不会被认定为承担全部责任。而是会根据双方的行为和过错程度来划分主次责任，比如甲车承担主要责任（因其逃逸行为），乙车承担次要责任（因其超速行驶）。

总之，逃逸方即使被认定为次要责任，也不必然承担主要责任。但逃逸行为本身会加重其责任划分。因此，在处理此类事故时，应综合考虑多方面因素和证据来合理划分责任。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。