关于“无接触事故谁是主责”的问题，这需要根据具体情况来分析判定。无接触事故责任的判定，应由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度进行认定。以下是一些可能的情况和责任划分标准：

1. 一方全责，一方无责：

   • 如果一方当事人故意造成道路交通事故，或者因一方当事人的过错导致道路交通事故，而其他方当事人无违章行为，那么过错一方当事人将承担事故的全部责任，事故其他方当事人无责任。
   • 在机动车与非机动车、行人之间的事故中，如果机动车负全责，将承担100%的赔偿责任；如果机动车无责，也可能需要承担不超过10%的赔偿责任。

2. 一方主责，一方次责：

   • 当机动车、非机动车、行人发生交通事故，且各方当事人有违章行为时，在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任。
   • 具体责任比例，如机动车与机动车之间，主责方承担70%，次责方承担30%；机动车与非机动车、行人之间，机动车主责承担80%，非机动车、行人次责承担20%等。

3. 同等责任：

   • 如果两方（或两方以上）当事人的违章行为共同导致交通事故，且其行为在事故中作用相当，那么各方将负同等责任，各自承担50%的责任。

4. 不确定责任：

   • 如果无法确定事故的责任，公安机关交通管理部门将制作道路交通事故认定书，载明道路交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，但对事故责任不作认定。此时，可能会根据公平原则由各方分担损失。

在无接触事故中，行为过错是关键因素。例如，一方存在违规驾驶行为（如闯红灯、超速等），因其行为违反交通法规，对事故发生存在过错，通常需承担主要责任。同时，事故地点及环境也需考量，如在无交通信号灯路口，应遵循让行规则，未按规则让行的一方可能要承担责任。

综上所述，无接触事故的主责判定需要综合考虑多方面的因素，包括当事人的行为过错、事故地点及环境、现场痕迹、监控证据等。如果您遇到具体的无接触事故问题，可以详细向我描述事故情况，我将为您提供更具体的法律分析和建议。