国道修路对大门建筑物赔偿规定主要依据《公路安全保护条例》及相关法律法规，具体赔偿规定涉及多个方面。以下是对该问题的详细分析：

一. 拆迁范围的确定

1. 法律依据：《公路安全保护条例》第十一条规定，县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。

2. 控制区范围：

   • 国道：从公路用地外缘起向外的距离不少于20米。
   • 省道、县道、乡道等也有相应的控制区范围规定。

3. 拆迁要求：在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物。若因公路建设或保障公路运行安全等原因需要拆除的，应当依法给予补偿。

二. 拆迁补偿的标准

1. 房屋价值补偿：

   • 补偿方式：包括货币补偿和产权调换等。货币补偿金额根据被拆迁房屋的区位、用途、建筑面积等因素确定；产权调换则是提供与被拆迁房屋价值相当的房屋进行置换。
   • 补偿计算：首先评估合法房产市场价值，加上装修装饰补偿费用，得出货币补偿总额；其次，根据货币补偿与新获产权房市场价值差距，确定补偿差价。

2. 搬迁及安置费用：

   • 搬迁补助费：根据实际搬迁费用计算。
   • 临时安置补助费：若未提供周转房，需额外计算临时安置补助费；超期则加算超期临时安置补助费。

3. 其他补偿：

   • 对于非住宅房产，还需考虑停产停业损失赔偿。
   • 若公路建设造成噪声污染等，超过国家规定标准的，房屋所有者也有权要求相应赔偿。

三. 赔偿流程

1. 评估与协商：由专业机构对房屋进行评估，确定补偿金额。双方就补偿方式、金额等进行协商。

2. 签订协议：协商一致后，签订拆迁补偿协议。

3. 支付补偿：按照协议约定支付补偿款或交付产权调换房屋。

我的观点：国道修路对大门建筑物的赔偿规定是严格且全面的，旨在保障被拆迁人的合法权益。在实际操作中，应严格按照相关法律法规和政策规定执行，确保赔偿公平、合理。如有进一步需要，您可以继续咨询我。