针对您提出的“电动车认定为机动车未投保交强险怎么承担责任”的问题，以下是我为您提供的详细解答：

首先，我们需要明确的是，电动自行车在某些情况下，如超出国家《电动自行车安全技术规范》的标准，可能会被鉴定为机动车。然而，由于电动自行车并未列入国家发改委公布的机动车目录，因此在实际操作中，电动自行车的所有人可能会面临无法为车辆办理交强险的困境。

在这种情况下，如果电动自行车（被鉴定为机动车）发生交通事故，责任的承担就变得相对复杂。根据《道路交通安全法》和《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害，当事人可以请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿。但是，考虑到电动自行车所有人在购买和使用过程中可能并不知晓车辆会被鉴定为机动车，且由于政策原因无法投保交强险，因此在主观上并不具有过错。

在实际司法实践中，一些地方法院在审理此类案件时，已经注意到了电动自行车管理工作中的这一特殊现实状况。例如，有法院认为，如果电动车不能上牌照，进而不能缴纳交强险，是相关政策所致，并非电动车所有权人的原因造成，那么由电动车所有人先行承担交强险范围内的赔偿责任，就不符合民法中的归责原则。因此，在这些案例中，法院并未判决电动车所有人在交强险责任限额范围内先行赔偿，而是根据事故责任比例来计算赔偿数额。

综上所述，对于电动车认定为机动车未投保交强险的情况，责任的承担需要根据具体情况来判断。如果电动车所有人在购买和使用过程中没有过错，且由于政策原因无法投保交强险，那么他们可能不需要在交强险责任限额范围内先行赔偿。相反，责任的承担应该根据事故责任比例来计算。因此，在面对此类问题时，建议当事人及时咨询专业律师或法律机构，以便更好地维护自己的合法权益。

此外，也提醒广大电动车用户，在购买电动车时，应仔细了解车辆的性能和参数，尽量避免购买不符合安全技术规范的“超标车”，以免在日后使用过程中遇到不必要的麻烦。同时，在驾驶电动车时，也应遵守交通规则，确保行车安全。