在摩托车被后车追尾的事故中，责任划分通常遵循以下原则：

一、核心结论

1. 后车通常承担主要责任：根据《道路交通安全法》的规定，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。追尾事故往往是由于后车未保持这一安全距离而导致的，因此后车在此类事故中通常过错较大，需承担主要责任。
2. 前车也可能承担责任：如果前车存在违法停车、突然急刹车、违规变道等过错行为，且这些行为影响了后车的正常行驶，导致追尾事故的发生，那么前车也需承担相应的责任。

二、责任划分的具体依据

1. 后车未保持安全距离：这是追尾事故中最常见的原因。后车驾驶员未能根据路况、车速等因素合理判断并保持与前车的安全距离，导致在紧急情况下无法及时制动，从而发生追尾。在此情况下，后车驾驶员需承担主要或全部责任。
2. 前车过错行为：如前所述，如果前车存在过错行为，如违法停车、突然急刹车、违规变道等，且这些行为直接导致了追尾事故的发生，那么前车也需承担相应的责任。责任的具体划分会根据双方过错程度来具体确定。

三、责任划分后的处理

1. 协商赔偿：在责任划分明确后，双方可以协商赔偿事宜。如果后车承担主要责任，那么后车驾驶员需承担摩托车主的全部损失，包括车辆维修费、人身伤害产生的医疗费、误工费等合理费用。如果双方都有过错，则按各自过错比例分担责任。
2. 申请复核或诉讼：如果双方对责任划分有异议，可以在认定书送达三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。如果协商不成或复核结果仍不满意，双方可以通过诉讼方式解决争议。

综上所述，在摩托车被后车追尾的事故中，责任划分需根据双方驾驶行为、事故环境及双方损失等因素进行综合判断。后车通常因未保持安全距离而承担主要责任，但前车存在过错行为时也需承担相应责任。在责任划分明确后，双方应协商赔偿事宜或依法解决争议。