在交通运输领域中，要认定承运人“明知”某一情况，通常需要根据具体情形和证据来综合判断。一般来说，“明知”指的是承运人清楚地知道或者应当知道所承运的货物、物品或乘客的某些特定情况。以下是一些可以认定为承运人“明知”的情形：

1. 直接明知：

   • 承运人亲自参与或知晓了与运输有关的违法、违规或特殊情况，如明知所承运的是走私货物、禁运品或危险品等。
   • 承运人在运输过程中直接收到了关于货物、物品或乘客的明确信息，且这些信息足以使其认识到存在特定问题或风险。

2. 间接明知（应知）：

   • 承运人虽然没有直接被告知，但通过合理的注意和审查，应当能够发现所承运的货物、物品或乘客存在问题。例如，货物包装异常、标签不符或乘客行为可疑等，而承运人未能进行必要的检查或询问。
   • 承运人以往有类似经验或知识，能够识别出某些特定情况，但在本次运输中未能履行相应的注意义务。

3. 特定情况下的明知：

   • 承运人曾因同类行为受过法律处罚或警告，但仍继续从事类似行为，可以推定其“明知”相关法律规定和风险。
   • 承运人使用了特殊的运输方式、路线或设备，这些方式、路线或设备通常与违法、违规运输相关联，可以视为其“明知”所从事的是特殊性质的运输。

4. 证据推定的明知：

   • 根据运输过程中的其他证据，如通信记录、交易凭证、监控视频等，可以合理推断出承运人“明知”某些情况。例如，承运人与货主之间的密谋通信、异常支付行为等。

需要注意的是，在认定承运人“明知”时，应排除其被蒙骗或误导的情况。如果承运人能够证明自己是基于合理的信任或误解而进行了运输行为，且这种信任或误解是合理的、可原谅的，那么通常不会被认定为“明知”。

综上所述，认定承运人“明知”需要综合考虑多种因素，包括承运人的行为、知识、经验以及运输过程中的具体情况等。如果你在这方面有具体的法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。