在我国，关于高速公路与居民住宅之间应留多远的距离，并没有一个单一且明确的法律法规规定，而是需要根据多种因素来综合确定。不过，根据《公路安全保护条例》的相关规定，以及实践中的操作习惯，我可以给你一些具体的指导和参考。
结论前置：
- 对于高速公路而言，其公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外不少于30米。这是公路建设的基础空间控制指导。
- 在实际操作中，为减轻噪音、污染物等对居民的影响，高速公路与居民住宅的距离通常会更远，具体距离需根据环境影响评估结果及地方实际情况确定。
详细分析：
法律与政策框架：
- 《公路安全保护条例》第十一条规定了公路建筑控制区的范围，对于高速公路而言，这一范围不少于30米。这是确保公路运行安全和节约用地的基本原则。
现实考虑与实践操作：
- 噪音影响与控制：高速公路车辆产生的噪音对居民生活有显著影响。为使居民住宅室内噪音符合环境标准，根据研究和实践，高速公路与居民住宅的距离通常需在50米以上，部分高要求地区可能达到100米甚至更远。同时，会采取设置隔音屏障、绿化隔离带等措施来减轻噪音污染。
- 环保要求与污染物控制：车辆尾气等污染物对环境和居民健康构成威胁。在环境敏感区域，为减少污染物危害，可能会要求更远的距离（如200米以上），并采取相应的减排措施。
- 规划与审批流程：新建高速公路需经过严格的评估和审批，包括对环境影响和社会影响的全面考量。相关部门会根据具体情况制定针对性的减轻措施，如拆迁安置、建设隔音设施等。
咨询与建议：
- 如果你对特定地区的高速公路与居民住宅距离有疑问，建议咨询当地交通或规划部门，以获取最准确的信息和解答。
- 关注环境影响评价报告，了解高速公路建设对周边环境的具体影响及应对措施，是维护自身权益的有效途径。
综上所述，高速公路与居民住宅之间的距离是一个综合考虑多方面因素的复杂问题。在实际应用中，应依据相关法律法规、环境影响评估结果及地方实际情况，通过科学规划和合理布局来确保高速公路建设与居民生活环境相协调。如果你有任何进一步的问题或需要具体的法律建议，请随时向我咨询。