在网约车事故中，若责任各占一半，是否需要赔偿停运费需根据具体情况分析。以下是对此问题的详细解答：

1. 网约车停运损失的可赔偿性：

   • 根据相关法律规定，依法从事旅客运输等经营性活动的车辆，如网约车，因无法运营产生的合理停运损失属于可主张的赔偿范围。
   • 但在双方责任各占一半的情况下，赔偿停运损失需考虑责任比例和实际停运情况。

2. 责任比例的影响：

   • 既然事故责任各占一半，那么对于停运损失的赔偿也应按照责任比例来分担。
   • 也就是说，如果网约车因事故产生了停运损失，那么对方车辆的责任人应承担一半的赔偿责任。

3. 实际停运情况的考量：

   • 法院在审查网约车停运损失时，会重点关注车辆是否实际停运。
   • 如果网约车在维修期间仍继续运营，表明司机未因事故真正丧失收入来源，此时主张停运损失将缺乏事实与法律依据。

4. 赔偿金额的确定：

   • 停运损失的赔偿金额应与实际损失相符，需综合考虑停运时间、营运台账、银行流水等平均营运收入证据。
   • 当事人应保存好相关证据，以便在主张赔偿时提供有力的支持。

综上所述，在网约车事故中，若责任各占一半，是否需要赔偿停运费需根据车辆是否实际停运、停运损失的具体金额以及责任比例来综合判断。如果网约车确实因事故产生了合理且必要的停运损失，并且相关证据充分，那么对方车辆的责任人应按照责任比例承担相应的赔偿责任。如有进一步疑问或需要具体法律帮助，请直接向我咨询。