网约车没有营运险，出交通事故后仍可以要求赔偿停运费。具体分析如下：

一. 停运费的赔偿依据

1. 法条支持：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释(2020年修正)》第十二条，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这表明，网约车作为经营性车辆，其停运损失在法律上是可以得到赔偿的。
2. 保险赔偿顺序：根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。这意味着，即使网约车没有营运险，也可以先通过交强险进行赔偿，不足部分再由侵权人承担。

二. 停运费的计算与证据

1. 计算依据：停运费的计算通常基于车辆的停运时间和营运收入情况。在具体案件中，法院会根据网约车的收入情况酌定赔付营运损失。
2. 证据留存：网约车车主应留存日常营运收入相关记录，作为确定停运损失金额的证据。这对于后续索赔和诉讼至关重要。

三. 实际案例

• 例如，在某案例中，网约车主因交通事故导致车辆停运9天，法院根据网约车收入情况酌定赔付营运损失共计2700元。这表明，在没有营运险的情况下，网约车车主仍然有可能获得停运损失的赔偿。

我建议：网约车车主在发生交通事故后，应首先通过交强险进行赔偿。若交强险赔偿不足，应积极向侵权人主张停运损失的赔偿，并提供充分的证据以支持自己的主张。如有进一步需要，您可以继续咨询我。