关于“追尾修车是否还要赔偿误工费”的问题，我们可以从以下几个方面进行详细分析：

核心结论

1. 对于非营运车辆：一般情况下，追尾修车期间不支持误工费赔偿。因为车辆维修并不直接导致车主收入的减少，所以无法主张误工费。

2. 对于营运车辆：如果车辆是营运性质，因维修期间无法运营而产生的停运损失，可以类比为误工费进行主张，并需提供充分证据支持，如营运证、运营合同、收入流水、维修时间证明等。

法律依据

• 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。

具体分析

1. 非营运车辆：

   • 这类车辆主要用于个人出行，车辆维修期间虽然会给车主带来不便，但并未直接导致车主收入的减少。
   • 因此，一般情况下不支持误工费赔偿。

2. 营运车辆：

   • 营运车辆因维修无法运营，会产生实际的收入减少。
   • 车主需要提供相关证据，如营运证、运营合同等，以证明车辆的营运资格以及因维修导致的实际收入减少。
   • 根据法律规定，这种情况下可以主张停运损失费，类比为误工费。

特殊情况说明

• 对于非营运车辆，如果车主能够证明在车辆维修期间，因为无法使用车辆而导致其无法正常工作，进而产生了实际的误工损失（如销售人员因无法开车拜访客户导致业绩下滑），且有单位的误工证明、工资流水等相关证据予以证实，那么也有可能获得误工费的赔偿。但这种情况相对较为少见，且证明难度较大。

总结与建议

在追尾事故中，关于误工费的主张需根据车辆性质及具体情况而定。营运车辆可依据法律规定主张停运损失费；非营运车辆则需提供充分证据证明因车辆维修导致的实际误工损失才能获得赔偿。因此，在处理此类事故时，建议车主及时收集并保存相关证据，以便在需要时维护自己的合法权益。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。