关于自行车在非机动车道被追尾的责任划分，这是一个涉及交通事故责任认定的问题，需要综合考虑多方面的因素。以下是对此问题的详细解答：

一、责任认定原则

在划分责任时，通常会遵循以下几个原则：

1. 行为责任原则：分析双方驾驶人在事故发生前的行为，包括是否遵守交通规则、是否保持安全距离等，根据行为对事故发生的影响力大小来确定责任。

2. 因果关系原则：明确哪一方的行为是导致事故发生的直接原因，并考察这些行为之间的因果关系。

3. 路权原则：依法通行权影响事故责任。非机动车在非机动车道内行驶时享有通行权，其他车辆（包括非机动车）应尊重这一权利。

4. 安全原则：驾驶人应时刻保持警惕，确保行车安全。未履行安全保障义务的，可能承担相应责任。

二、具体责任划分

1. 后车未保持安全距离：

   • 如果后车（追尾方）没有保持足够的安全距离，导致追尾事故，那么后车通常要承担主要或全部责任。

2. 前车突然变道或急刹车：

   • 如果前车突然变道或急刹车，且未提前给予后方车辆足够的警示，导致后车追尾，前车可能需要承担一定的责任，但后车如果未保持安全距离，也可能需承担次要责任。

3. 双方均无违章行为：

   • 如果双方均无违章行为，而是由于不可抗力因素（如路面湿滑、能见度低等）导致的追尾，可能会根据公平原则，由双方分担责任。

4. 特殊情况：

   • 如果前车存在故障、违规停车或其他违法行为，且这些行为与事故发生存在因果关系，那么前车可能需要承担主要责任。

三、后续处理建议

1. 及时报警：发生交通事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行现场勘查。

2. 等待事故认定：交警部门会根据现场勘查结果和双方陈述，出具事故认定书，明确双方的责任划分。

3. 协商或诉讼：当事人可以依据事故认定书进行协商，或者请求公安机关交通管理部门调解。如果协商不成，可以向人民法院提起民事诉讼，以维护自身权益。

综上所述，自行车在非机动车道被追尾的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑双方的行为、路况、天气等多种因素。在实际操作中，应严格遵循相关法律法规和交警部门的认定结果，以确保责任划分的公正性和合理性。