建筑物退让距离是指建筑物从其用地边界或特定界线（如道路红线、河涌、河道等）向后退缩的距离。具体来说：

一. 建筑退让道路红线距离

• 建筑退让道路红线的最小距离需要符合相关规划管理技术规定中的具体要求，这些规定通常会详细列出不同类型道路和建筑所需退让的最小距离。例如，《清远市城市规划管理技术规定》第十九条就明确规定了建筑退让道路红线的具体距离要求。
• 在城市道路交叉口四周，建筑红线退让道路规划红线距离也有特定规定，通常按照较宽道路的数据进行控制。
• 对于附带商业用途裙楼的高层建筑，退让城市道路红线的距离还需满足额外要求，如裙房按特定值加退，高层主体部分退缩起点为一定距离，并随高度增加而增加退缩距离。

二. 建筑退让其他界线距离

• 除了道路红线，建筑物还需要退让其他界线，如城市高架路、立交、高速公路、轨道交通控制线、铁路交通控制线、河涌、河道等。这些退让距离同样由相关规划管理技术规定或特定法规进行明确。
• 例如，沿城市高架道路两侧新建、改建、扩建的居住建筑，其沿高架道路主线边缘线后退距离不得小于规定值；建筑物相邻城市立交，建筑退让立交匝道边缘线的距离也有具体规定。

三. 退让距离的实施与管理

• 建筑退让距离的实施通常纳入城市统一规划建设和管理，相关部门会进行严格的监督和管理，确保建筑物按照规定的退让距离进行建设。
• 在退让距离范围内，通常不得设置零星建筑物或建筑物突出物，以确保公共开敞空间的完整性和通透性。

我建议您在具体建设项目中，应仔细查阅当地的城市规划管理技术规定或相关法规，以明确建筑物所需退让的具体距离，并严格按照规定进行建设和规划。如有进一步需要，您可以继续咨询我。