在直行摩托车和左转电动车相撞的事故中，责任的划分是一个涉及多个因素的综合判断过程。以下是对此问题详细、清晰且有深度的解答：
一、责任划分原则
交通规则原则：
- 根据交通规则，直行车辆通常具有优先通行权。在没有交通信号灯控制或交通警察指挥的交叉路口，左转的车辆应让直行的车辆先行。
- 若左转电动车未遵守此规则导致碰撞，通常应承担主要责任甚至全部责任。
过错原则：
- 责任的划分还需考虑双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。
- 若直行摩托车存在超速、违规行驶等过错，也可能因自身过错分担部分责任。
公平原则：
- 在特殊情况下，如双方均有过错或无法确定过错程度时，责任将按各自过错比例分担或依据公平原则处理。
二、具体责任划分情况
左转电动车未让直行摩托车先行：
- 若左转电动车在直行摩托车接近或已经进入交叉路口时开始左转，且未采取合理避让措施，导致碰撞发生，左转电动车通常应承担主要责任。
直行摩托车超速或违规行驶：
- 若直行摩托车在行驶过程中超速、未保持安全车距、闯红灯或违规变道等，导致与左转电动车相撞，直行摩托车也需根据过错程度承担相应责任。
双方均有过错：
- 当双方都存在违反交通规则的行为时，应根据各自的过错程度承担相应的责任。过错程度较大的一方承担主要责任，过错程度较小的一方承担次要责任。
无法确定过错程度：
- 若通过调查仍无法确定双方的过错程度，可能会根据公平原则，由双方分担损失。但这种情况较为少见，通常会尽量通过调查监控、询问目击者等方式确定责任。
三、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条明确规定：机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。该法条同样适用于摩托车与电动车交通事故的责任划分。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等相关法规也提供了关于车辆行驶、让行规则等具体规定，为责任划分提供了法律依据。
四、处理建议
- 立即报警并保护现场：发生交通事故后，双方应立即报警并保护现场，以便交警部门进行责任认定。
- 配合调查：双方应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。
- 对责任认定有异议时提出复核：若对交警部门出具的事故认定书持有异议，可以在认定书送达之日起的规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
综上所述，直行摩托车和左转电动车相撞的责任划分需综合考虑交通规则、双方行为及过错程度等多种因素。在处理此类事故时，应遵循法律法规，确保责任划分的公正性和合理性。同时，双方也应保持冷静，积极配合交警部门的调查和处理工作。