子母半挂车可能存在的违法违规之处主要在于车辆设计和制造上不符合相关法规要求。以下是对此问题的详细分析：

一. 车辆设计不符合法规要求

1. 货厢结构问题

   • 根据GB7258-2017第11.3.1条，货厢（货箱）应安装牢固可靠，且在设计和制造上不应设置有货厢（货箱）加高、加长、加宽的结构、装置。
   • 实际情况是，为了装载子车，母车的挂车通常会将尾门的立柱设计成抽拉式以实现拓宽车身的目的，这违反了上述法规要求。

2. 顶棚杆设计问题

   • 法规要求仓栅式载货车辆的载货部位顶部应安装有与侧面栅栏固定的、不能拆卸和调整的顶棚杆，且顶棚杆间的纵向距离应小于等于500mm。
   • 然而，为了装运子车，母车的挂车顶部的顶棚杆通常设计为可拆卸式，这同样不符合法规要求。

二. 潜在的安全风险

• 由于子母半挂车的设计存在上述违规之处，这可能导致车辆在行驶过程中存在安全隐患，如结构不稳定、易引发交通事故等。
• 此外，一旦发生事故，由于子母半挂车的设计可能不符合相关安全标准，可能会增加事故后果的严重性。

三. 我的观点

• 子母半挂车虽然在一定程度上提高了运输效率，但如果设计和制造不符合相关法规要求，将存在严重的违法违规风险。
• 我建议相关企业和驾驶员在使用子母半挂车时，务必确保其符合所有相关法规要求，以避免可能的法律责任和安全风险。
• 如有进一步需要，您可以继续咨询我关于子母半挂车或其他相关法律问题的详细解答。