出租车受损停运损失赔偿标准是一个涉及多个因素的综合考量问题。以下是对此问题的详细解答：
一、停运时间的确定
停运时间主要以车辆实际维修的天数为准，包括从车辆因事故被拖至修理厂开始，至修理完毕可正常投入运营为止的整个期间。此外，还应考虑合理的等待配件等延误时间，但需有相应证据（如配件供应商的供货说明）来支持其合理性。维修厂出具的进出厂时间证明或维修记录是确定停运时间的重要依据。
二、停运损失的计算标准
停运损失的计算需根据出租车司机的收入状况来确定，具体分为以下几种情况：
按固定收入计算：
- 如果出租车司机有固定收入，停运损失等于每日（或每月、每年）实际收入乘以实际停驶天数。
按个人平均收入计算：
- 如缺乏稳定收入来源，但司机能提供相隔最近三年的平均每天收入数据，则停运损失为这些数据的平均值乘以停驶天数。
- 若不能提供三年数据，可参照同类或类似职业的同年度员工平均日薪标准来计算。
按行业平均营运收入水平计算：
- 若司机无法提供个人收入证明，可参照当地出租车行业的平均收入水平来计算。
- 通常，每天的车辆营运收入总和等于近期的日平均营运收入乘以每天行程，需由出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。
特殊情况处理：
- 若无法提供证据或提供的证据无法直接证明停运损失数额，可按事故发生时当年度相关行业在岗职工年平均工资的一定倍数（如二倍）来计算。
- 如有必要，可申请法院委托价格评估公司对停运损失进行鉴定。
三、法律依据与赔偿责任
法律依据：
- 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条也为停运损失的赔偿提供了基本法律框架。
赔偿责任：
- 出租车停运损失费的赔偿责任遵循以下原则：先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定进行赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人负责赔偿。
- 需要注意的是，通常保险公司不予赔偿停运损失，因为第三者责任险中有相关免责条款。因此，在主张赔偿时，应明确这一点，避免不必要的纠纷。
四、实际操作建议
在实际主张出租车停运损失时，务必收集和保存好相关证据，包括维修记录、收入证明（如税务记录、银行流水）、行业统计数据、营运证、营运合同、营运台账等，以便在协商或诉讼过程中有力证明自己的损失。若双方对停运损失的计算存在争议，可通过司法鉴定等方式来确定具体损失金额。
综上所述，出租车停运损失赔偿标准是一个复杂而细致的问题，需要综合考虑多个因素并严格遵循相关法律法规及司法解释的规定。在实际操作中，应根据具体情况选择合适的计算方式，并依法确定赔偿责任。