针对您提出的关于7月1号以后大货车的规定，我根据目前我所掌握的信息，为您做出以下详细解答：

首先，需要明确的是，您提到的7月1号的规定，实际上是从2025年7月1日开始实施的一项关于营运货车安全技术条件的新规。这项新规是由交通运输部发布的，主要目的是提升营运货车的安全性。

新规中明确规定，自2025年7月1日起，新生产的营运货车将强制安装一系列智能安全装置，包括电子稳定性控制系统（ESC）、自动紧急制动系统（AEBS）等。这些装置的作用是在复杂路况和紧急情况下，确保车辆行驶稳定，减少侧翻等危险情况的发生，并在系统监测到可能发生碰撞危险且驾驶员未及时响应时，能够自动启动制动，降低车速，避免或减轻碰撞伤害。

同时，对于已经存在的旧车，也需要在2026年2月前完成这些安全装置的改装。这意味着，无论是新车还是旧车，都需要满足这些新的安全技术要求。

此外，新规还对牵引车辆和危险货物运输车辆提出了更具体的安全配置要求。例如，牵引车辆需要安装制动系统失效时的报警信号装置，以及电子制动系统（EBS）和自动紧急制动系统（AEBS）。对于危险货物运输车辆，则需要同时安装电子稳定性控制系统（ESC）和自动紧急制动系统（AEBS），以最大程度降低事故风险。

这项新规的实施，将显著提升道路交通安全，减少交通事故带来的人员伤亡和财产损失。同时，也将推动商用车行业进行技术整合和供应链优化，朝着更加安全、高效、智能的方向发展。

然而，新规的实施也需要社会各界的共同努力。相关部门需要加强监管，确保安全装置的技术水平和品质，规范市场价格，防止司机被骗。同时，也需要加强安装之后的监管，确保车辆的安全装置始终处于正常运行状态，对于违规拆除、闲置安全装置的行为，要给予严厉处罚。

总的来说，这项关于营运货车安全技术条件的新规，是一项旨在提升商用车安全性、保障道路交通安全的重要举措。我们需要密切关注其实施进展，并共同努力推动其健康落地。