撞人离开现场后又去自首算逃逸吗-张津川律师

撞人离开现场后又去自首算逃逸吗-张津川律师｜法行宝

2025-06-23 刑事辩护

撞人离开现场后又去自首，这种行为仍然可能构成交通肇事逃逸。下面我来详细解释一下：

交通肇事逃逸的定义

交通肇事逃逸，是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。这里的关键是“为逃避法律追究而逃跑”，即行为人主观上有逃避法律责任的意图，客观上实施了逃跑的行为。

自首与逃逸的关系

虽然自首是犯罪嫌疑人主动投案，如实供述自己罪行的行为，但这并不能完全消除其之前逃逸的事实。自首只能作为量刑时的一个考虑情节，而不能改变其逃逸的性质。

法律后果

行政责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，并可以处十五日以下拘留。
刑事责任：如果交通肇事逃逸行为构成犯罪，如交通肇事罪，那么自首可以作为量刑时的一个从轻或减轻处罚的情节，但并不能免除其刑事责任。

实际应用

在实际案例中，法院会综合考虑行为人的逃逸情节、自首情节以及事故造成的后果等因素，来判定其行为是否构成交通肇事逃逸，并据此作出相应的判决。

综上所述，撞人离开现场后又去自首，虽然表现了自首的积极态度，但并不能改变其之前逃逸的事实。因此，这种行为仍然可能构成交通肇事逃逸，并需要承担相应的法律责任。如果你对此类问题有进一步的疑问或需要具体的法律帮助，请直接向我咨询。

撞人后逃跑又马上自首，一般仍会被认定为逃逸。以下从逃逸的认定、自首对量刑的影响以及可能面临的法律后果三个方面进行详细分析：逃逸的认定逃逸的认定主要看事故发生后有无逃避法律追究的行为。根据相关法律规定，交通肇事逃逸是指在发生交通事故后，当事人为逃避法律追究而逃离现场的行为。判断是否构成逃逸，关键在于事发后行为人是否有逃避法律责任的主观故意和客观行为。即便之后去自首了，可最初逃跑的行为，符合逃逸的构成要件。例如，撞人者撞人后，害怕承担赔偿和刑事责任，立即驾车或弃车逃离现场，即便数日后因心理压力又到公安机关投案自首，这种情况也应认定为逃逸。不过，也存在一些特殊情况。如果撞人者是因为受伤需要救治、为了及时救助伤者而离开现场，且有证据证明其主观上无逃避法律追究的故意，同时在合理时间内主动向有关部门报告，一般不认定为逃逸。自首对量刑的影响虽然自首不能改变逃逸的定性，但在量刑上有一定作用。根据法律规定，犯罪以后自动投案，如实供述自己罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。所以，撞人逃逸后自首，逃逸情节依然成立，但在司法量刑时，法官会综合考虑自首的及时性、逃跑的距离和时间、主观过错程度等因素，给予适当从轻或减轻处罚。比如原本应在三年以上七年以下量刑，可能因自首而在三年左右量刑。可能面临的法律后果刑事处罚：若构成交通肇事罪，根据《刑法》规定，一般处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。行政处罚：发生交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可并处十五日以下拘留。同时，还会面临吊销驾驶证等处罚。民事赔偿责任：逃逸并不影响责任认定，逃逸方通常需承担事故的全部或主要责任，要对受害者的人身伤害和财产损失进行赔偿，包括医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金（若造成残疾）等。建议：如果发生交通事故，应立即停车、保护现场、救助伤者，并主动向有关部门报告，积极配合调查处理，切勿心存侥幸逃离现场。若已逃离现场，应尽快自首，争取从轻或减轻处罚。如果您有相关的法律问题，可以直接向我咨询。

撞人后自首，仍然构成逃逸，但自首行为可以在量刑时作为从轻或减轻处罚的情节予以考虑。以下是对这一问题的详细分析：一、逃逸的认定主观意图：逃逸的关键在于肇事者是否具有逃避法律追究的主观目的。如果肇事者在撞人后明知自己发生了交通事故，为了逃避可能的法律责任（如民事赔偿、行政处罚或刑事处罚）而选择离开现场，即使后来自首，也往往会被视为交通肇事逃逸。客观行为：交通肇事逃逸是指在发生交通事故后，行为人出于逃避法律追究而逃跑的行为。这包括但不限于驾车或弃车逃离事故现场，以及认为自己没有事故责任而驾车驶离等情况。只要行为人实施了逃离现场的行为，且该行为是出于逃避法律追究的目的，就构成逃逸。二、自首的性质与作用自首是指犯罪以后自动投案，并如实供述自己的罪行。对于自首的犯罪分子，法律规定可以从轻或者减轻处罚，其中犯罪较轻的还可以免除处罚。自首体现了行为人对自身错误的认识和悔悟，以及主动接受法律制裁的态度。然而，自首并不能改变肇事者先前逃逸的事实。虽然自首体现了肇事者的悔过态度，并在一定程度上表明其愿意接受法律制裁，但这并不足以消除其逃逸行为的法律后果。三、逃逸的法律后果与自首的影响逃逸的法律后果：逃逸行为会导致严重的法律后果，包括吊销机动车驾驶证且终生不得重新取得，以及可能面临的刑事处罚。具体来说，如果因逃逸致人重伤、死亡或公私财产遭受重大损失，将可能面临三年以下有期徒刑、拘役，甚至更严厉的刑罚。自首对量刑的影响：自首作为法定从宽情节，在量刑时会得到考虑。法院在判决时，会综合考虑肇事者的逃逸行为、自首情节、损害后果、赔偿与谅解情况等因素，来确定最终的刑罚。因此，自首虽然不能改变逃逸的事实，但可以在一定程度上减轻肇事者的法律责任。四、特殊情况下的逃逸认定如果肇事者离开现场是因为有紧急且合理的事由（如救助伤者），或者确实不知道发生了交通事故，并且有充分证据支持这一点，那么通常不会被认定为逃逸。但这种情况较为罕见，且需要肇事者提供充分的证据来证明其离开现场的合理性。五、建议与提醒及时报警并配合处理：在发生交通事故后，肇事者应立即停车并报警，配合交警处理事故，积极抢救伤者，以避免不必要的法律后果。自首的时机与配合程度：如果肇事者确实因为某种原因离开了现场，但后来意识到自己的错误并决定自首，那么应尽快向公安机关投案，并如实供述自己的罪行。自首的时机越早、配合程度越高，从宽处罚的幅度就可能越大。总结来说，撞人后自首仍然构成逃逸，但自首行为可以在量刑时作为从轻或减轻处罚的情节予以考虑。因此，我建议肇事者在发生交通事故后，应勇于承担责任，及时报警并配合处理，以避免不必要的法律后果。如果您或您身边的人遇到了类似的问题，可以直接向我咨询，我会根据具体情况为您提供专业的法律建议。

撞人后离开现场又返回的，是否构成逃逸，需根据具体情况来判断，但通常情况下，这种行为很可能被认定为逃逸。以下从几个方面进行详细分析：逃逸的构成要件：逃逸通常指的是在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃离现场的行为。其核心要素包括“逃离现场”和“逃避法律追究”。逃离现场不仅指物理上的离开，还包括心理上的逃避，即不履行救助义务、不保护现场、不报告警方等。离开现场又返回的情况分析：如果驾驶者在离开现场后，很快意识到自己的错误，并立即返回现场，积极履行救助义务，配合警方调查，那么这种行为可能不会被认定为逃逸。因为驾驶者没有逃避法律追究的主观意图，且实际上也未造成严重的后果。然而，如果驾驶者离开现场后，经过一段时间才返回，或者返回后不积极履行救助义务，不配合警方调查，甚至试图掩盖事实真相，那么这种行为很可能被认定为逃逸。因为驾驶者存在逃避法律追究的主观意图，且其行为可能已经造成了严重的后果。法律后果：如果被认定为逃逸，驾驶者将面临严重的法律后果。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，逃逸的驾驶者可能面临罚款、拘留、吊销驾驶证等行政处罚。如果逃逸行为导致人员伤亡或财产损失严重，驾驶者还可能构成交通肇事罪，面临刑事处罚。建议：在发生交通事故后，驾驶者应立即停车，保护现场，并尽快报警。如果有人员伤亡，应立即进行救助。如果因特殊原因需要离开现场（如寻找救援、保护自身安全等），应在离开前留下联系方式或告知警方，并在条件允许的情况下尽快返回现场。无论何种情况，驾驶者都应积极配合警方调查，如实陈述事故经过，不得隐瞒或歪曲事实。总结来说，撞人后离开现场又返回的，是否构成逃逸需根据具体情况判断。但无论如何，驾驶者在发生交通事故后都应积极履行救助义务，配合警方调查，以避免不必要的法律后果。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

撞人后离开现场，在大多数情况下会被认定为逃逸，但具体还需结合当事人的主观意图和客观行为来判断。以下是对此问题的详细分析：一、逃逸的法律定义与判断标准根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，交通肇事逃逸是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。判断是否构成逃逸，主要依据以下几点：明知发生交通事故：当事人是否知道或应当知道自己发生了交通事故。主观上逃避责任：当事人离开现场的目的是否是为了逃避法律责任，如民事赔偿、行政处罚或刑事责任。客观行为表现：当事人是否实施了驾驶或遗弃车辆逃离现场的行为。二、不同情形下的认定明知发生事故而离开：如果当事人在事故发生后，明知自己造成了交通事故，却为了逃避法律责任而故意离开现场，这明显属于肇事逃逸。例如，驾驶人撞人后未停车查看伤者情况，也未报警或提供救助，而是选择驾车离开，这种情况就符合逃逸的构成要件。不知发生事故而离开：如果当事人在事故发生时并未意识到事故的发生，例如因视线受阻、听力不佳等原因未能察觉碰撞，随后正常驶离现场，且事后积极配合调查并承担相应责任的，一般不被认定为肇事逃逸。但这种情况下，当事人仍需提供充分证据证明其确实不知情，如行车记录仪视频、目击者证言等。特殊情况下的离开：如为抢救受伤人员而变动现场的，需标明位置；将伤者送医后返回现场的，也可能不被视为逃逸，但需有合理说明和证据支持。例如，驾驶人撞人后，为了尽快将伤者送往医院救治而离开现场，并在事后及时返回现场配合调查，这种情况可能不被认定为逃逸。三、法律后果根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条的规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。若逃逸行为导致重大事故或人员伤亡，还可能面临刑事指控，如交通肇事罪等，将依法追究刑事责任，可能面临有期徒刑、拘役等刑罚。四、建议与总结为避免不必要的法律纠纷和严重后果，我强烈建议驾驶员在发生交通事故后立即采取以下行动：停车并保护现场：确保事故现场不被破坏，以便后续调查和处理。抢救受伤人员：如果事故中有人受伤，应立即进行救助，并拨打急救电话。迅速报警并配合交警处理事故：及时报警，并如实陈述事故经过，配合交警的调查和处理工作。如实陈述事故经过并承担相应责任：不要隐瞒或歪曲事实，勇于承担自己的责任。总之，撞人后离开现场是否构成逃逸，需结合具体情况和当事人的主观意图来判断。为避免不必要的法律风险，驾驶员在发生交通事故后应始终遵循法律规定，确保采取正确行动。如果您有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

撞人后离开又回来是否算逃逸，需依据具体情况判断。交通肇事逃逸指的是在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。以下从不同角度为您详细分析：若离开是为逃避法律责任：即便当事人之后又返回现场，只要其离开现场的目的是逃避法律责任，如害怕承担赔偿、刑事责任等，通常仍会被认定为肇事逃逸。例如，撞人后因害怕伤者家属打骂或面临巨额赔偿而逃离现场，之后冷静下来又返回，这种情况仍符合肇事逃逸的构成要件。法律后果：一旦被认定为肇事逃逸，行为人可能面临罚款、拘留、吊销驾驶证等处罚；若构成犯罪，还将依法追究刑事责任。若离开是为了采取必要措施且有证据证明：若当事人离开现场是为了采取必要措施，如去附近求救、报警等，且有证据证明其并非为逃避法律追究，那么就不算肇事逃逸。比如撞人后现场无通讯工具，为尽快报警而跑到远处打电话，之后马上返回现场，这不应认定为肇事逃逸。关键点：判断是否属于肇事逃逸，关键在于离开现场时的主观目的是否为逃避法律责任，这需结合具体事实和证据综合认定。司法实践中的考量因素：司法实践中，判断是否为肇事逃逸会综合多方面因素，如离开现场的时长、返回现场的原因、是否积极承担责任等。例如，若当事人离开现场时间极短，且是为了寻求紧急救援而离开，之后迅速返回并积极配合处理事故，这种情况通常不会被认定为肇事逃逸。建议与提醒：在发生交通事故后，无论情况如何，都应首先确保伤者的安全，及时拨打急救电话并报警。若因特殊原因需要离开现场，务必留下明确的联系方式和返回时间，并尽快返回现场配合处理。保留好相关证据，如现场照片、目击者联系方式等，以便在后续处理中维护自己的合法权益。总结：撞人后离开又回来是否算逃逸，并没有一个绝对的答案，而是需要根据具体情况进行综合判断。如果您或他人遇到了类似的情况，建议及时咨询专业律师，以便更准确地了解自己的法律责任和应对策略。您可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。

肇事逃逸后返回现场自首，依然构成肇事逃逸，但自首情节可在量刑时作为从轻或减轻处罚的考量因素。以下是对此问题的详细分析：一、肇事逃逸的定义与构成要件肇事逃逸是指在发生交通事故后，行为人出于逃避法律追究（包括民事赔偿责任、行政处罚及刑事处罚）的目的，而实施的逃离事故现场的行为。这一定义包含两个核心要素：主观目的：行为人具有逃避法律追究的明确意图。客观行为：行为人实际上实施了逃离现场的行为，这不仅限于驾车或弃车逃离，还包括在现场躲藏、拒绝配合交警处理等多种情形。二、自首的性质与作用自首是指犯罪分子在犯罪后，主动向有关机关投案并如实供述自己罪行的行为。自首是刑法规定的一种从轻或减轻处罚的情节，它体现了行为人对自身错误的认识和悔悟，以及主动接受法律制裁的态度。然而，自首并不能改变已经发生的犯罪行为的性质或事实。三、肇事逃逸后自首的法律效果逃逸事实的认定：一旦行为人实施了肇事逃逸行为，该事实即已确定，不会因其后续的自首行为而改变。自首只能作为量刑时的一个考虑因素，而不能否定逃逸行为的存在。例如，若行为人在发生交通事故后，为逃避责任而驾车逃离现场，即使后来返回现场自首，其逃逸行为依然成立。量刑的影响：根据《中华人民共和国刑法》的相关规定，对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。这意味着，在交通肇事逃逸案件中，如果行为人逃逸后自首，法院在量刑时会综合考虑自首情节，但并不会因此免除其逃逸的罪行或责任。具体来说，法院会根据逃逸的时间、距离、造成的后果以及自首的主动性等因素，来综合确定最终的刑罚。司法实践的处理：在实际操作中，法院会严格区分逃逸行为与自首行为，确保两者在法律上的独立评价。对于肇事逃逸后自首的案件，通常会在确认逃逸行为的基础上，再根据自首情节等因素来综合确定最终的刑罚。这样既体现了法律的严肃性，又体现了宽严相济的刑事政策。四、法律建议及时报警并配合处理：在发生交通事故后，应立即停车、保护现场、抢救伤者，并向公安机关报案。这是每个驾驶者的法定义务，也是避免逃逸行为的关键。勇于承担责任：如果因疏忽或过失导致交通事故发生，应勇于承担责任，积极配合交警处理，并尽力赔偿受害者的损失。逃避责任只会加重法律后果。了解自首的法律意义：如果因特殊原因（如恐慌、无知等）而逃离现场，但后来意识到错误并决定自首，应了解自首的法律意义，并主动向公安机关投案。自首虽然不能改变逃逸的事实，但可以在量刑时得到一定的考虑。综上所述，肇事逃逸后返回现场自首，依然构成肇事逃逸。但自首情节可以在量刑时得到适当的考量。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

肇事逃逸后自首，依然构成逃逸行为，但自首情节可在量刑时作为从轻或减轻处罚的考量因素。以下是对此问题的详细解析：一、肇事逃逸的定义与构成要件肇事逃逸是指在发生交通事故后，行为人出于逃避法律追究（包括民事赔偿责任、行政处罚及刑事处罚）的目的，而实施的逃离事故现场的行为。这一定义包含两个核心要素：主观目的：行为人具有逃避法律追究的明确意图。客观行为：行为人实际上实施了逃离现场的行为，这不仅限于驾车或弃车逃离，还包括在现场躲藏、拒绝配合交警处理等多种情形。二、自首的性质与作用自首是指犯罪分子在犯罪后，主动向有关机关投案并如实供述自己罪行的行为。自首是刑法规定的一种从轻或减轻处罚的情节，它体现了行为人对自身错误的认识和悔悟，以及主动接受法律制裁的态度。然而，自首并不能改变已经发生的犯罪行为的性质或事实。三、肇事逃逸后自首的法律效果逃逸事实的认定：一旦行为人实施了肇事逃逸行为，该事实即已确定，不会因其后续的自首行为而改变。自首只能作为量刑时的一个考虑因素，而不能否定逃逸行为的存在。量刑的影响：根据《中华人民共和国刑法》的相关规定，对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。这意味着，在交通肇事逃逸案件中，如果行为人逃逸后自首，法院在量刑时会综合考虑自首情节，但并不会因此免除其逃逸的罪行或责任。具体来说，法院会考察逃逸的时间、距离、造成的后果以及自首的主动性等因素。如果肇事者能够主动投案，并如实供述罪行，表现出真诚的悔罪态度，那么法院在量刑时会给予适当的从轻或减轻处罚。司法实践的处理：在实际操作中，法院会严格区分逃逸行为与自首行为，确保两者在法律上的独立评价。对于肇事逃逸后自首的案件，通常会在确认逃逸行为的基础上，再根据自首情节等因素来综合确定最终的刑罚。四、实际案例与法律适用假设某驾驶人在发生交通事故后，因害怕承担责任而逃离现场。但随后，该驾驶人意识到自己的错误，主动向公安机关投案并如实供述了事故经过。在此情况下，该驾驶人的逃逸行为已经成立，但自首情节可以在量刑时得到考虑。法院在审理此类案件时，会依据《中华人民共和国刑法》及相关司法解释的规定，结合案件的具体情况，如逃逸的时间、距离、造成的后果以及自首的主动性等，来综合确定最终的刑罚。五、建议与提醒对于肇事者：在发生交通事故后，应勇于承担责任，及时报警并配合处理。逃避法律追究只会加重自己的法律责任，而自首则是减轻处罚的一个重要途径。对于受害者：如果遭遇交通肇事逃逸，应尽快报警并保留相关证据，以便公安机关能够及时追查肇事者并维护自己的合法权益。综上所述，肇事逃逸后自首并不能改变逃逸行为的事实和性质，但自首情节可以在量刑时得到一定的考虑。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

撞人后离开现场去叫人，是否构成逃逸，需结合具体情况和当事人的主观意图来判断。以下是对此问题的详细分析：一、构成逃逸的情形明知故犯：如果当事人在事故发生后，明知自己造成了交通事故，却为了逃避法律责任而故意离开现场，即使其声称是去叫人，这种行为也可能被认定为逃逸。因为逃逸的本质在于逃避法律责任，而不仅仅是离开现场。逃避责任：若当事人认为自己没有事故责任，因此驾车驶离事故现场去叫人，而不愿承担应有的责任，这种行为同样可能构成逃逸。因为无论责任大小，当事人都有义务在现场等待处理，并配合相关部门的调查。二、不构成逃逸的情形有正当理由离开：如果当事人离开现场确实是为了去叫人（如附近有亲友或专业救援人员），且这一行为是出于抢救伤者或保护现场的需要，同时当事人在离开前或返回后及时报警并说明了情况，那么这种行为可能不被认定为逃逸。但需要注意的是，当事人必须能够提供充分的证据证明其离开现场的合理性和必要性。无知情离开：虽然这种情况较为少见，但如果当事人在事故发生时并未意识到事故的发生（如因视线受阻、听力不佳等原因未能察觉碰撞），随后正常驶离现场去叫人，且事后积极配合调查并承担相应责任的，一般不被认定为肇事逃逸。但这种情况下，当事人仍需提供充分证据证明其确实不知情。三、法律后果如果当事人的行为被认定为交通肇事逃逸，将面临严厉的法律制裁：民事责任：逃逸者需要承担因事故造成的民事赔偿责任，包括赔偿伤者的医疗费、误工费、财产损失等。行政处罚：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条的规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。刑事责任：如果逃逸行为构成交通肇事罪，将依法追究刑事责任，可能面临有期徒刑、拘役等刑罚。特别是当逃逸行为导致重大事故或人员伤亡时，刑事责任将更为严重。四、建议与总结为避免不必要的法律纠纷和严重后果，建议当事人在发生交通事故后立即停车、保护现场、抢救伤者，并及时报警和通知保险公司。如果确实需要离开现场去叫人或寻求其他帮助，应确保在离开前或返回后及时报警并说明情况，同时留下真实信息以便后续处理。这样做不仅能保障伤者的合法权益，也能维护自身的合法权益和社会公序良俗。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

撞死人后没报警直接去自首了，是否算逃逸，需根据具体情况分析，关键在于司机在事故后的行为动机及实际表现是否符合肇事逃逸的构成要件。以下从不同角度为你详细分析：一、肇事逃逸的定义与构成要件根据《道路交通事故处理程序规定》，“交通肇事逃逸”是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律追究，驾驶或遗弃车辆逃离事故现场以及潜逃藏匿的行为。构成交通肇事逃逸需满足两个条件：主观上具有逃避法律追究的故意：即司机在事故发生后，有意识地选择逃离现场，以避免承担法律责任。客观上实施了逃离事故现场或潜逃藏匿的行为：即司机实际上离开了事故现场，或者虽然未离开现场但采取了隐藏、伪装等手段以逃避法律追究。二、不同情形下的分析属于肇事逃逸的情况：如果司机在撞死人后，出于逃避法律责任的目的，如害怕承担刑事责任和民事赔偿责任，而立即驾车或遗弃车辆逃离现场，之后再投案自首，这种行为符合肇事逃逸的构成要件。即使后来投案自首，也不能改变之前逃逸的事实。因为逃逸行为已经发生，且是为了逃避法律追究而实施的。不属于肇事逃逸的情况：若司机在撞死人后，没有逃避法律追究的故意，而是因受伤需要去医院紧急治疗，或者为了及时抢救伤者而离开现场，并在之后主动投案，这种情况一般不认定为肇事逃逸。例如，司机撞人后发现自己也受伤严重，为就医而暂时离开，之后在就医过程中或伤好后主动到公安机关说明情况，这种离开并非为了逃避法律追究。此外，如果司机在事故后立即投案自首，并如实供述自己的罪行，同时没有逃避抢救伤者和赔偿损失等法定义务，也一般不会被认定为交通肇事逃逸。因为这种情况下，司机没有逃避法律追究的故意，也没有实施逃离事故现场或潜逃藏匿的行为。三、法律后果被认定为肇事逃逸：根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。但投案自首行为可作为从轻或减轻处罚的情节予以考虑。不被认定为肇事逃逸：一般处三年以下有期徒刑或者拘役。自首同样可以从轻或减轻处罚；犯罪较轻的，可以免除处罚。四、总结与建议每个交通事故案件都有其独特性，需要结合具体情况来判断是否构成肇事逃逸。司机在发生事故后，应首先履行抢救伤者、保护现场、报警等法定义务，避免被认定为肇事逃逸。同时，无论是否逃逸，都应主动承担相应的法律责任。如果你或你身边的人遇到了类似的情况，或者有任何关于刑事案件、交通运输方面的法律问题，都可以直接向我咨询。我会根据你的具体情况，为你提供专业、全面的法律建议。