路政是否可以单独上路执法检查车辆，这个问题涉及到具体的法律法规和执法权限。以下是对此问题的详细解答：

一、路政的执法权限

1. 法律法规赋予的权限：

   • 根据《中华人民共和国公路法》等相关法律法规，交通主管部门和公路管理机构负有管理和保护公路的责任，有权检查、制止各种侵占、损坏公路、公路用地、公路附属设施及其他违反法律规定的行为。
   • 这赋予了路政部门在公路上进行执法检查的权利，包括上路拦车以进行必要的检查和监督。

2. 执法活动的限制：

   • 路政执法人员在上路拦车时，必须出示有效的执法证件，且执法活动必须在上级批准的巡查路段和稽查点进行。
   • 执法人员不能在路上追车拦截，而应通过通知前方收费站、超限检测站点或执法人员进行截查的方式来实施。

二、联合执法与单独执法的区别

1. 联合执法的背景：

   • 为了减少和杜绝多头执法、重复罚款，相关部门发布了《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见》等文件，倡导路警联合执法。

2. 单独执法的合法性：

   • 尽管联合执法是一种推荐的执法方式，但法律并未规定查处超限运输违法行为必须路警联合执法。
   • 在没有联合执法的情况下，路政部门仍然具有法定的执法职责，可以单独上路进行执法检查。

三、实际案例的支持

• 以河南省滑县交通运输局执法所的案例为例，该执法所在没有联合执法的情况下，单独上路对涉嫌违法超限运输的车辆进行了检查和处罚。
• 法院在审理该案件时，确认了滑县交通运输局执法所具有单独上路执法的权限，并对其作出的行政行为独立承担法律责任。

四、总结

综上所述，路政部门在遵守相关法律法规和程序规定的前提下，是可以单独上路执法检查车辆的。这既是法律法规赋予的权限，也是路政部门履行管理和保护公路职责的必要手段。同时，路政部门在执法过程中应确保自身安全，避免给交通秩序带来不必要的困扰。