车身总成维修不一定就算事故车。具体是否算作事故车，需要从多个角度进行考量。

1. 事故车的定义：

   • 一般来说，事故车是指那些经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆。这些车辆通常结构件受到了损伤，且这种损伤对车辆的安全性、稳定性等产生了重大影响。

2. 车身总成维修的性质：

   • 车身总成维修可能涉及车身的多个部分，包括但不限于车身框架、车身覆盖件等。维修的范围和程度会因车辆受损情况而异。
   • 如果车身总成维修仅仅是因为轻微刮擦、碰撞导致的车身覆盖件更换或修复，且未影响车辆的结构件和安全性能，那么这样的车辆通常不被视为事故车。

3. 判断依据：

   • 判断一辆车是否属于事故车，主要依据其是否经历了严重的事故损伤，以及这种损伤是否对车辆的安全性和稳定性产生了重大影响。
   • 车身总成维修的记录和情况可以作为判断的辅助依据，但不是唯一标准。

4. 实际情况的考量：

   • 在实际中，对于车身总成维修过的车辆，需要具体查看维修记录、车辆现状以及专业机构的检测评估结果，来综合判断其是否属于事故车。

综上所述，车身总成维修并不一定就意味着车辆是事故车。具体判断需要依据车辆的实际维修情况、维修记录以及专业机构的检测评估结果。如果你对此有进一步的疑问或需要更详细的法律建议，可以直接向我咨询。