在司法实践中，超标电动车通常不被直接认定为机动车。这一结论主要基于以下几点分析：
法律法规依据：
- 根据《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)，电动自行车有明确的标准，如最高时速≤25km/h、整车质量(含电池)≤55KG等。不符合这些标准的电动车，虽在生活中常被称为“超标电动车”，但法律上并未直接将其归类为机动车。
- 《道路交通安全法》中“机动车”的定义是以动力装置驱动或牵引的轮式车辆，但并未明确将超标电动车纳入其中。
司法实践中的处理：
- 尽管超标电动车在行驶速度、车身重量等方面接近或等同于机动车，但在相关法规未明确规定其属于机动车的情况下，司法实践中通常不会直接将其认定为机动车。
- 最高人民法院在相关意见中也指出，不宜对醉酒驾驶超标车的行为以危险驾驶罪定罪处罚，因为公众普遍认为超标车不属于机动车，行为人往往不具有危险驾驶机动车的违法性认识。
实际案例支持：
- 有法院判例显示，因证据不充分，交警将超标电动车认定为机动车的行政处罚决定被撤销。这表明，在缺乏充分法律依据的情况下，法院不会轻易将超标电动车认定为机动车。
综上所述，超标电动车在司法实践中通常不被直接认定为机动车。然而，这并不意味着超标电动车可以无视交通规则和安全要求。驾驶超标电动车时，仍应遵守相关交通法规，确保行车安全。同时，随着电动车技术的不断发展和法律法规的逐步完善，未来对于超标电动车的认定和管理可能会有所变化。因此，建议驾驶者密切关注相关法律法规的更新和变化。