挂靠车辆司机受伤是否构成工伤，需具体情况具体分析。以下是从不同角度对这个问题的详细解答：

1. 若挂靠车辆司机与挂靠单位存在劳动关系：

   • 在这种情况下，如果司机是在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害，那么根据《工伤保险条例》第十四条的规定，应当认定为工伤。例如，司机受挂靠单位安排从事运输任务时发生伤亡事故，就符合工伤认定的情形。

2. 若挂靠车辆司机仅为挂靠关系，独立运营：

   • 如果司机仅是以自己的名义独立运营，不受挂靠单位的管理和支配，那么一般难以认定工伤。因为这种情况下，司机与挂靠单位之间并不构成劳动关系，而是更偏向于一种合作或挂靠关系。

3. 挂靠车辆员工上下班途中伤亡的情况：

   • 根据《工伤保险条例》的相关规定，职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。在挂靠关系中，被挂靠单位通常被视为法律上的用人单位。因此，如果挂靠车辆员工在上下班途中发生符合上述规定的伤亡，通常也能认定为工伤。

4. 法律依据和实践案例：

   • 法律依据方面，除了《工伤保险条例》外，还有最高人民法院的司法解释和实践案例支持挂靠车辆司机在特定情况下可以认定为工伤。例如，《最高人民法院行政审判庭关于车辆挂靠其他单位经营车辆实际所有人聘用的司机工作中伤亡能否认定为工伤问题的答复》就明确指出，在某些情况下，挂靠车辆司机可以认定为工伤。
   • 实践案例中，也有多起挂靠车辆司机在履行职务过程中受伤被认定为工伤的案例，这些案例为类似情况的工伤认定提供了参考。

综上所述，挂靠车辆司机受伤是否构成工伤，需要根据具体情况来判断。如果司机与挂靠单位存在劳动关系，并且在工作时间和工作场所内因工作原因受伤，那么应当认定为工伤。如果仅为挂靠关系且独立运营，则一般难以认定工伤。但如果是上下班途中发生符合规定的伤亡，则通常能认定为工伤。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。