对于“4小时零几分算疲劳驾驶吗”这一问题，不能仅凭这一简单的时间标准来判断，而需综合考虑具体的驾驶场景、驾驶员的身体状况、精神状态以及路况和天气条件等多个因素。以下是对此问题的详细分析：

一、普通机动车驾驶人的疲劳驾驶判定

根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条的规定，连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，即构成疲劳驾驶。因此，对于普通机动车驾驶人而言：

• 如果连续驾驶达到4小时零几分，且中途没有按规定停车休息或休息时间不足20分钟，那么将被视为疲劳驾驶。
• 如果在连续驾驶过程中或刚到4小时时已经停车休息，并且休息时间达到或超过20分钟，则即使后续累计驾驶时间超过4小时零几分，也不属于疲劳驾驶。

二、营运客车及危险货物运输车辆驾驶人的特殊规定

对于从事公路客运、旅游客运等营运客车和危险货物运输车辆的驾驶人，交通运输部发布的《道路运输驾驶员诚信考核办法》有更严格的规定：

• 这类驾驶人连续驾驶时间不得超过4个小时，每次停车休息时间不少于20分钟，且24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。
• 因此，若此类驾驶人连续驾驶时间达到4小时零几分且不符合停车休息要求，或24小时内累计驾驶时间超过8小时，均属于疲劳驾驶。

三、综合考量因素

除了明确的驾驶时间规定外，判断是否构成疲劳驾驶还需考虑驾驶员的实际身体状况、精神状态以及外部的路况和天气条件。即使驾驶时间未达到法定标准，但如果驾驶员感到明显的疲劳或困倦，也应立即选择安全地点进行休息，以确保行车安全。

四、法律后果与建议

疲劳驾驶是道路交通安全管理中的一大隐患，极易引发交通事故。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》的规定，疲劳驾驶将面临记分处罚，具体扣分标准依据车型和违规情节而定。因此，驾驶员应严格遵守相关法律法规，合理规划行程，确保有足够的休息时间和良好的驾驶状态。当感觉身体不适或精神不集中时，应及时休息，避免发生交通事故。

综上所述，判断是否构成疲劳驾驶并非仅凭简单的驾驶时间就能决定，而是需要综合考虑多个因素。驾驶员应严格遵守相关法律法规，确保行车安全，降低交通事故的风险。如果您有任何关于交通法规或驾驶安全的问题，可以直接向我咨询。