一般情况下，如果左转弯已经完成，而直行车自己摔倒，那么直行车可能需要承担主要或全部责任。以下是对此结论的详细解释：
责任划分依据
直行车安全注意义务：
- 直行车在行驶过程中应保持安全车速，并时刻观察前方路况，确保安全通行。当其与已完成左转弯的车辆发生碰撞或因其自身原因摔倒时，通常可认定直行车未尽到安全注意义务，因此可能需要承担主要或全部责任。
转弯车辆优先权：
- 在大多数情况下，转弯车辆在完成转弯过程中享有优先权，特别是当它们已经按照交通信号灯或交通规则完成转弯时。直行车应当尊重这一优先权，并采取相应的避让措施。
特殊情况下的责任划分
然而，也有一些特殊情况可能会影响责任的划分：
直行车违规：
- 如果直行车存在闯红灯、超速行驶、未注意前方路况或未遵守让行标识等违规行为，导致与已完成转弯的车辆发生碰撞或摔倒，那么直行车将承担主要或全部责任。
道路标识和信号灯：
- 如果事故发生地有明确的道路标识或交通信号灯，并且这些标识或信号灯对直行车的行驶有明确的指示或限制，那么直行车应当遵守这些规定。如果直行车违反了这些规定，它可能需要承担相应的责任。
双方共同过错：
- 在某些情况下，如果双方车辆都存在过错，如转弯车辆未完全确保安全通行，而直行车辆又同时存在超速行驶等违规行为，那么双方可能需要根据各自的过错程度分别承担相应的责任。
事故处理建议
保护现场并报警：
- 发生交通事故后，应立即停车并采取措施保护现场，防止证据丢失。同时，及时拨打报警电话，由交警部门进行现场勘查和调查取证。
协商或诉讼解决：
- 双方车主可以尝试自行协商解决赔偿事宜。如果无法确定责任或协商无果，应及时联系保险公司并依据交警部门出具的事故认定书进行后续处理。必要时，可通过法律途径解决争议。
综上所述，在左转弯已完成而直行车自己摔倒的情况下，直行车通常需要承担主要或全部责任。但具体责任划分还需考虑现场实际情况、道路标识、交通信号灯以及双方车辆的行为表现等因素。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。