在电动车超车时发生碰撞，责任的划分需根据具体情况综合判断，通常涉及超车行为的合法性、路况、车速、当事人过错及法律依据等多方面因素。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的核心要素
超车行为的合法性：
- 超车方必须遵守交通规则，如提前开启转向灯、不在禁止超车的路段或时机强行超车、确保安全距离等。若超车方违反这些规定，将很可能承担主要或全部责任。例如，若超车方在弯道或路口强行超车，导致碰撞，则超车方需承担较大责任。
事发时的路况与车速：
- 路况狭窄、视线受阻或车辆较多时，超车方应更加谨慎。若因未采取合理措施导致事故，超车方责任较大。
- 车速方面，超速行驶的一方往往需承担更多责任。若超车方车速过快且未避让，而被超车方车速正常，则超车方责任可能更大。例如，若超车方在超车时车速过快，导致无法及时避让被超车方，从而发生碰撞，则超车方需承担主要责任。
当事人的过错行为：
- 如一方存在酒后驾驶、疲劳驾驶、违规载人等严重过错行为，该方将承担相应责任，甚至可能是主要或全部责任。例如，若超车方酒后驾驶，导致反应迟钝，从而发生碰撞，则超车方需承担全部责任。
双方操作是否不当：
- 超车方突然变向、加速或未保持安全距离等操作不当行为，可能导致其承担责任。
- 被超车方如突然变道、减速或违反交通信号等，也可能成为事故的主要原因并承担责任。例如，若被超车方在超车方即将超车时突然变道，导致碰撞，则被超车方需承担主要责任。
二、责任判定的法律依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定，公安机关交通管理部门将根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。具体分为：
- 因一方当事人的过错导致事故的，该方承担全部责任；
- 因两方或多方过错导致事故的，根据其行为对事故发生的作用及过错程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
- 若各方均无过错，属于交通意外事故的，则各方均无责任。
三、常见情形与责任认定
普通道路超车引发碰撞：
- 若超车方未确保安全距离且未履行观察义务，承担主要或全部责任；若被超车方存在超速等违规行为，可能减轻超车方的责任。
借道超车引发碰撞：
- 若超车方在有明确禁止超车标志的路段强行借道超车，与对向正常行驶的车辆相撞，超车方承担全部责任；被超车方无过错则无需担责。
非机动车道超车引发碰撞：
- 若超车方在非机动车道内超速行驶且未注意行人动态，承担全部责任；行人通常不承担责任。
复杂路况下的碰撞：
- 若超车方在弯道处超车，因视线受阻与迎面驶来的车辆发生碰撞，超车方承担主要责任；若被超车方存在分心驾驶等行为，可能按过错比例分担责任。
四、处理建议与实际操作
保持冷静并及时报警：事故发生后，双方应保持冷静，立即报警并配合交警部门的调查处理。
收集证据：尽可能收集现场照片、监控录像、证人证言等证据，以便后续责任判定。
申请调解或法律途径解决争议：如有争议，可向交通管理部门申请调解或通过诉讼等法律途径解决。
总结来说，电动车超车时发生碰撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应依据法律法规和事实情况进行客观公正的判断，以确保责任的准确划分和事故的合理处理。若您对此类问题有进一步疑问或需要具体法律帮助，请直接向我咨询。