在交通事故中，肇事罪的主责与全责在量刑上确实存在显著差异，这主要取决于事故的后果、责任人的主观过错大小以及行为的社会危害性程度。以下是对肇事罪主责与全责量刑标准的详细解析：

一、主责与全责的基本定义

1. 主责：通常指肇事者在交通事故中对事故的发生起主要作用，但对方也存在一定过错行为。责任比例一般在60%-90%之间，具体根据事故实际情况判定。

2. 全责：表明肇事者的违章行为是交通事故发生的唯一原因，其对事故承担完全责任，责任比例为100%。

二、量刑标准

1. 主责的量刑：

   • 若事故造成一人死亡、三人重伤，或公共财产、他人财产直接损失且无力赔偿金额超过30万元，肇事者可能面临三年以下有期徒刑或拘役的处罚。
   • 在具体量刑时，法院会综合考虑肇事者的过错程度、事故后果的严重程度以及是否有自首、立功等情节。

2. 全责的量刑：

   • 若事故造成严重后果，如多人伤亡、重大财产损失等，肇事者可能面临三年以上七年以下有期徒刑的处罚。
   • 在加重情节下，如交通肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。全责的肇事者在这些情况下往往量刑更重。

三、影响量刑的其他关键因素

1. 犯罪后的态度与行为：

   • 肇事者主动报警、积极救助被害人、认罪态度好，有助于量刑从轻。
   • 逃逸、隐瞒事实或抗拒执法，将加重量刑。

2. 赔偿情况：

   • 肇事者积极赔偿被害人及其家属的经济损失，并取得谅解，可酌情从轻处罚。
   • 无力赔偿或拒绝赔偿，量刑可能会加重。

3. 其他法定情节：

   • 自首、立功等情节，可以从轻或减轻处罚。
   • 交通肇事的社会影响也是量刑时考虑的因素之一，恶劣的社会影响可能导致从重处罚。

四、具体案例分析

以造成一人死亡且积极赔偿取得谅解的情况为例：

• 负全部责任的肇事者，可能判处接近三年有期徒刑。
• 负主要责任的肇事者，则可能判处两年左右有期徒刑。

五、结论与建议

综上所述，肇事罪中的主责与全责在量刑上存在显著差异。全责往往意味着更重的法律责任和量刑后果。然而，具体的量刑结果还需根据案件的具体情况和法律法规进行综合判断。因此，在处理此类问题时，我建议您尽快咨询专业的律师，以获取准确的法律意见和帮助。律师可以根据您的具体情况，提供针对性的法律建议，帮助您更好地应对法律挑战。