电动车为躲避机动车自己摔倒，责任认定需根据具体情况综合判断，以下为不同情形下的责任划分分析：
一、机动车存在过错的情况
机动车违章导致摔倒
- 若机动车存在超速行驶、突然变道、闯红灯、违规停车等违章行为，且这些行为直接导致了电动车为避免碰撞而采取紧急避险措施摔倒，机动车一方通常应承担主要甚至全部责任。例如，机动车未打转向灯突然变道，导致电动车急刹车摔倒，此时机动车驾驶员的违规变道是事故主因，应负主责。
机动车与电动车双方均有过错
- 在机动车存在一定程度过错的同时，若电动车也有违反交通规则的行为（如超速、逆行、不按规定车道行驶等），则双方都应承担责任。责任比例需由交警根据具体违法情节和对事故发生的作用力大小来划分，可能是主次责任，也可能是同等责任。例如，机动车变更车道时操作不规范，同时电动车也存在超速行驶的情况，双方过错共同导致了摔倒事故的发生，具体责任比例需根据实际情况确定。
二、机动车无过错的情况
- 若机动车严格遵守交通规则正常行驶，且电动车的摔倒并非由机动车的行驶行为所直接导致（如因电动车自身车速过快、操作不当、车辆故障等），则机动车无责任。但在某些特殊情况下，基于公平原则或相关法律规定（如交强险的无责赔付条款），机动车一方可能仍需承担不超过一定比例的赔偿责任（如10%）。例如，电动车因自身操作失误摔倒，与机动车正常行驶无直接关联，此时机动车无责，但可能需根据交强险条款承担少量赔偿责任。
三、意外情况或第三方原因
道路状况不佳
- 若道路存在坑洼、积水、障碍物等问题，电动车在避让机动车时因道路状况影响而摔跤，道路管理部门可能需承担一定责任。如道路施工后未及时修复路面导致的摔跤事故，道路管理部门应负责修复并承担相应责任。
其他第三方干扰
- 若有其他第三方因素（如突然窜出的行人、动物等）干扰，导致电动车为避让而摔跤，第三方也可能需承担部分责任。例如，行人突然闯入机动车道，导致电动车为避让行人而摔倒，此时行人应承担一定责任。
四、责任认定的程序与建议
责任认定程序
- 责任最终的认定由交通管理部门根据事故现场勘查、调查取证等情况，依据相关法律法规作出交通事故责任认定书来确定。当事人应积极配合交警部门的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据。
事故处理建议
- 立即停车保护现场：事故发生后，双方应立即停车，保护现场，避免破坏证据。
- 及时报警并寻求帮助：拨打110报警，等待交警到场处理，并尽可能收集现场证据（如拍照、录像）。
- 配合调查提供信息：如实向交警部门陈述事故经过，提供行车记录仪、监控视频等相关证据。
- 保留相关证据：包括医疗记录、修车发票等，以便后续维权使用。
总结与提醒：电动车为躲避机动车自己摔倒的责任认定是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素并依据相关法律法规进行公正判断。在处理此类事故时，建议当事人保持冷静，及时报警并保留好相关证据。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。