结论前置：误工费的赔偿确实存在主次责任的划分，这一划分主要基于事故双方的责任比例以及受害者的实际误工损失来确定。在具体操作中，需首先明确事故责任，再依据相关法律规定计算误工费，并通过合理的赔偿顺序进行赔付。
一、法律依据与责任划分原则
法律依据：
- 《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条明确规定了因人身损害造成的误工费赔偿原则，即侵害他人造成人身损害的，应当赔偿因误工减少的收入。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条则详细规定了机动车之间及机动车与非机动车、行人之间的交通事故责任划分，为误工费的赔偿提供了具体的法律依据。
责任划分原则：
- 在机动车之间发生的交通事故中，若双方都有过错，则按照各自过错的比例分担责任。通常，主责方承担70%的赔偿责任，次责方承担30%的赔偿责任。但具体比例可能因地区和案件具体情况而有所不同。
- 在机动车与非机动车、行人之间发生的交通事故中，若非机动车、行人无过错，则由机动车一方承担全部责任；若非机动车、行人有过错，则根据过错程度适当减轻机动车一方的责任。实践中，机动车主责时通常承担80%的赔偿责任，次责时承担40%的赔偿责任；非机动车或行人主责时则相应承担更高比例的责任。
二、误工费计算依据
误工费的计算主要基于误工时间和收入状况：
- 误工时间：以受害人接受治疗的医疗机构出具的证明为准。若因伤致残持续误工，误工时间可计算至定残日前一天。
- 收入状况：
- 若受害人有固定收入，则按实际减少的收入计算误工费。
- 若受害人无固定收入，则按其最近三年的平均收入计算；若无法举证证明最近三年的平均收入状况，则可参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。
误工费计算公式：
$\(误工费 = 误工时间 \times 每日收入\)$
三、赔偿顺序
在机动车发生交通事故造成损害，且属于机动车一方责任的情况下，赔偿顺序如下：
- 先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿。
- 不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿。
- 仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。
四、实际案例与注意事项
- 实际案例：假设在一起交通事故中，机动车A与机动车B相撞，导致B车上的乘客C受伤并误工。经交警部门认定，A车负主责（70%），B车负次责（30%）。C的误工时间为30天，每日收入为200元。则A车应承担的误工费赔偿为\(30天 \times 200元/天 \times 70\% = 4200元\)；B车应承担的误工费赔偿为\(30天 \times 200元/天 \times 30\% = 1800元\)。
- 注意事项：
- 在确定误工费赔偿责任前，必须准确判断事故责任的主次，这是计算赔偿金额的基础。
- 受害人的误工时间和收入状况是计算误工费的关键，务必严格核实，确保数据的真实性和准确性。
- 合理确定赔偿金额，既要保障受害人的合法权益，也要避免过高或过低的赔偿，确保公平公正。
综上所述，误工费的赔偿是一个综合考量事故责任、受害者实际损失及赔偿顺序的复杂过程。在处理相关案件时，应严格按照法律法规执行，确保赔偿结果的合法性与合理性。如果您在误工费赔偿方面遇到任何问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。