汽车与电动三轮车相撞，责任大小需根据具体情况判断，无法直接断定哪一方责任更大。交通事故责任的划分是一个复杂的过程，需要综合考虑双方的行为、车辆状态、事故现场证据以及交通规则的遵循情况等多种因素。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

一、责任划分原则

1. 过错责任原则：

   • 根据《道路交通安全法》第七十六条，交通事故责任以“过错程度”为核心进行判定。若一方完全过错导致事故，则承担全部责任；若多方都有过错，则按比例分担责任（主次或同等责任）；若均无过错，则属交通意外事故，各方无责任（但可能启动救助基金）。

2. 特殊场景规则：

   • 若电动三轮车被认定为非机动车，根据保护弱势群体原则，即使电动三轮车存在过错，汽车一方也需承担一定的赔偿责任（除非有证据证明电动三轮车故意碰撞）。
   • 若一方存在逃逸或破坏现场的行为，则肇事方通常承担全部责任。

二、常见情形与责任分析

1. 汽车一方全责：

   • 汽车违反交通规则，如闯红灯、超速、逆行、违规变道、未按规定让行等，导致与正常行驶的电动三轮车碰撞，汽车承担全部责任。
   • 汽车因故障（如刹车失灵）且来不及采取有效避险措施，碰撞到无过错的电动三轮车，汽车方也需承担责任。

2. 电动三轮车一方全责：

   • 电动三轮车严重违反交通规则，如闯红灯、逆行、在机动车道内违规行驶、酒后驾驶等，导致碰撞，电动三轮车承担主要甚至全部责任。
   • 电动三轮车经过非法改装，影响安全性能，并因此导致碰撞事故发生，电动三轮车车主也需承担全部责任。

3. 双方都有责任：

   • 当汽车和电动三轮车都存在交通违法行为，且这些行为共同导致了碰撞事故的发生时，会根据双方违法行为的严重程度和对事故发生的作用，按比例划分责任。例如，汽车未注意观察减速慢行，电动三轮车也未按规定在非机动车道行驶，此时可能会判定为主次责任或同等责任。

三、影响责任划分的其他因素

1. 车辆行驶状态：

   • 考虑车辆是否处于正常行驶状态，如是否有突然变道、违规停车等行为。

2. 车辆状况：

   • 车辆是否存在影响安全行驶的故障，如刹车故障、灯光不亮等。

3. 事故现场证据：

   • 交警会根据现场勘查、车辆痕迹、证人证言等证据来综合判断责任。

4. 电动三轮车的属性：

   • 部分超标电动三轮车可能被认定为机动车，这会影响责任比例的划分（如无证驾驶需担责）。

四、责任认定程序与后续处理

1. 报警与现场处理：

   • 事故发生后，应立即拨打122报警，保护现场并拍摄照片（包括车辆位置、刹车痕迹、信号灯状态等）。若有人员伤亡，应同步呼叫120。

2. 交警调查取证：

   • 交警会调取监控录像、行车记录仪、目击者证言等证据，并检测车辆速度、制动性能（如需专业鉴定）。

3. 出具责任认定书：

   • 交警部门一般会在10日内完成责任认定书的出具，复杂案件可延长至15日。当事人对责任认定书有异议的，可以自送达之日起三日内申请复核。

4. 后续理赔：

   • 根据责任比例，通过交强险、商业险或诉讼途径进行索赔。若电动三轮车无保险，可能导致执行困难，此时可考虑通过法律途径追究车主的个人责任。

建议：在处理此类事故时，应保持冷静并遵循相关法律法规。首先确保人员安全，然后及时报警并保护现场。在责任认定过程中，积极配合交警的调查工作，并提供相关证据。最后，根据责任认定书的结果，通过合法途径进行理赔或维权。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。