实线变道被撞的责任认定并非一成不变，通常实线变道车辆会被认定为承担主要或全部责任，但也存在特殊情况可能改变责任的划分。具体责任需根据事故发生时的实际情况、双方行为及法律法规综合判定。以下是对此问题的详细分析：
一、实线变道车辆通常负主要或全部责任
违反交通规则：
- 道路交通法规明确规定，实线处不允许车辆随意变更车道。实线的作用是分隔不同车道的车流，以保障交通秩序和安全。实线变道本身即构成违法行为，违反了交通规则。
过错责任原则：
- 在交通事故责任认定中，过错方通常需承担相应的责任。实线变道的车辆因其行为存在明显过错，而其他正常行驶的车辆无过错，故实线变道方通常需承担事故的全部责任。
举例：甲车辆在行驶过程中，无视白色实线的禁止变道规定，突然变道进入相邻车道，此时后方乙车辆正常行驶且速度适中，由于来不及做出反应而撞到甲车辆。在这种情况下，甲车辆因违反禁止实线变道的规则，大概率会被认定为承担主要责任或全部责任。
二、可能不被认定为全责的特殊情况
- 对方车辆也存在违法行为：
- 如对方车辆存在超速行驶、闯红灯、酒驾、毒驾等违法行为，且这些行为与事故的发生存在因果关系。
- 在此情况下，需综合考虑双方的过错程度，实线变道方可能不会被认定为全责，而是根据双方过错的比例分担责任。
举例：甲车辆实线变道，而后方乙车辆存在超速行驶的情况。在甲车辆变道时，乙车辆由于速度过快未能及时制动，从而发生碰撞。此时，虽然甲车辆实线变道违法，但乙车辆超速也对事故的发生起到了推动作用。因此，交警可能会根据双方违法行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，认定甲车辆承担主要责任，乙车辆承担次要责任。
不可抗力或紧急避险：
- 如因突发的自然灾害（地震、台风等）或紧急避险情况（为躲避突然闯入道路的行人、动物等）而不得不实线变道，并能提供充分证据。
- 在这种特殊情况下，交警会根据具体情况进行调查和判断，可能会减轻或免除实线变道方的责任。
后车未保持安全车距或超速：
- 如果后车因未保持安全车距或超速等原因导致与实线变道车辆发生碰撞，后车也需承担相应责任。
前车突然进行急刹车、掉头等行为：
- 若前车突然进行急刹车、掉头等危险行为，迫使后车为避免碰撞而不得已在实线上变道，前车需承担一定责任。
三、法律依据
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等相关法律，违规变道者需承担全部责任，但对方有过错时，则按影响程度和失误严重性分担主要、共同或次要责任。
- 《道路交通事故处理程序规定》明确指出，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
四、事故处理建议
- 及时报警：发生交通事故后，应立即报警并等待交警的到来。交警会进行现场勘查和调查取证，为事故责任认定提供重要依据。
- 保留证据：当事人应尽可能保留现场照片、视频等证据材料，以便后续的责任认定和赔偿协商。
- 提出复核申请：如果对交警的责任认定有异议，可以在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。复核申请应明确提出异议的理由和依据，并提供相关证据材料。
综上所述，实线变道被撞的责任认定需综合考虑多方面因素。驾驶员应严格遵守交通规则，避免实线变道等违法行为，以确保道路交通安全。同时，在发生交通事故时，应及时报警并保留相关证据，以便后续的责任认定和赔偿处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。