骑电车带人出了事故，责任归属需根据具体情况和交管部门的认定来确定，无法一概而论。以下是从不同角度对责任归属问题的详细分析：

一、责任认定的基本原则

在骑电车带人发生事故后，责任的归属主要由交警部门依据交通法规及事故现场的具体情况来认定。这一过程中，会综合考虑双方的过错行为及其对事故发生的作用大小。

二、具体责任划分情形

1. 电车方主要或全部责任

   • 若电车违反交通规则（如闯红灯、逆行、在机动车道行驶、超速等）或操作不当（如分心驾驶、酒驾、疲劳驾驶等）导致被撞，且对方无明显过错，电车方可能承担主要甚至全部责任。即使带人行为与事故无直接因果关系，但因其他严重违规行为，电车方仍需承担责任。
   • 例子：电车驾驶人在通过路口时闯红灯，与正常行驶的机动车发生碰撞，电车驾驶人通常需要承担主要甚至全部责任。

2. 机动车方主要或全部责任

   • 当机动车存在明显过错（如超速、酒驾、疲劳驾驶、违规变道等）导致与正常行驶的电车（包括带人情况）发生碰撞时，机动车方可能承担主要或全部责任。
   • 例子：机动车在转弯时没有按照规定让直行的电车先行，导致两车相撞，此时机动车驾驶人应承担主要责任。

3. 双方同等责任

   • 若双方都有过错行为，且对事故发生的作用基本相当，如电车未让右方来车先行，机动车也未减速慢行，则可能被认定为同等责任。

4. 电车带人者的特殊考虑

   • 电车带人本身若不违反交通规定，则不必然导致责任加重。但若带人行为影响了电车的稳定性，增加了事故风险，并直接导致事故发生，电车驾驶人需承担相应责任。
   • 例子：电车驾驶人载人后，由于载人导致车辆重心不稳，在转弯时失控撞上路边障碍物，此时电车驾驶人需承担一定责任。

5. 同乘人员（乘客）责任

   • 如果同乘人员在电车行驶过程中对驾驶人进行干扰，如拉扯驾驶人、大声喧哗分散其注意力等，导致事故发生，同乘人员可能需要承担一定责任。
   • 例子：乘客在电车行驶时与驾驶人发生争吵，并伸手拉扯驾驶人的手臂，致使驾驶人失去平衡，电车失控撞上路边电线杆，乘客应承担相应责任。

6. 第三方车辆或行人责任

   • 如果事故是由其他车辆或行人的违法行为导致的，如其他车辆违规变道、行人突然横穿马路等，那么第三方车辆驾驶人或行人可能需要承担相应的责任。
   • 例子：行人在没有斑马线的地方突然横穿马路，电车驾驶人来不及刹车发生碰撞，行人可能要承担一定责任。

7. 道路管理部门责任

   • 当道路存在设计缺陷、维护不善等问题，影响了交通安全，导致事故发生，道路管理部门可能需要承担一定的责任。
   • 例子：道路上的井盖缺失，没有及时设置警示标志，电车驾驶人经过时不慎掉入井中，造成人员伤亡和车辆损坏，道路管理部门需承担相应责任。

三、责任认定的程序

事故责任的划分由公安机关交通管理部门负责，他们会根据现场勘验、检查、调查情况以及检验、鉴定结论来制作交通事故认定书。该认定书将载明事故的基本事实、成因和当事人的责任，是处理交通事故的重要证据。

四、法律建议

1. 立即报警：在发生交通事故时，建议立即报警并等待交警处理，以便明确责任划分并获得相应的赔偿。
2. 保留证据：尽可能保留事故现场的照片、视频等证据，以及目击者的联系方式，以便后续维权。
3. 遵守交通规则：无论是电车驾驶人还是机动车驾驶人，都应严格遵守交通规则，确保行车安全，避免事故的发生。

总结来说，骑电车带人出了事故，责任归属需根据具体情况和交管部门的认定来确定。在处理此类事故时，建议保持冷静，及时报警并保留相关证据，以便后续维权。如果你有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。