在道路交通中，“拐弯让直行”虽为一般原则，但在以下特定情境下，直行车辆也可能承担全责：

1. 超速行驶：

   • 描述：若直行车辆超过路段规定的限速，在碰撞事故中，因超速这一严重违规行为，直行车辆可能需承担主要甚至全部责任。例如，在限速60公里/小时的路段，直行车速达80公里/小时导致与拐弯车碰撞，直行车可能因超速干扰交通秩序而被认定为全责。
   • 法律依据：根据《道路交通安全法》的相关规定，超速行驶属于违法行为，将依据情节轻重受到相应处罚，包括但不限于罚款、扣分，甚至吊销驾驶证。在事故责任认定中，超速行为往往会被视为加重责任的因素。

2. 酒驾、毒驾等违法驾驶行为：

   • 描述：直行车辆驾驶员若存在酒驾、毒驾等严重危害道路交通安全的行为，无论对方车辆状态如何，一旦发生事故，直行车辆通常会被认定为全责。这是因为酒驾、毒驾行为极大地增加了事故的风险，且驾驶员在事故发生时往往无法做出正确的反应。
   • 法律依据：根据《道路交通安全法》的相关规定，酒驾、毒驾属于严重违法行为，将受到严厉的法律制裁，包括但不限于罚款、扣分、吊销驾驶证，甚至可能面临刑事责任。

3. 故意碰撞：

   • 描述：若直行车辆驾驶员出于主观故意，恶意撞击正常拐弯的车辆，直行车辆将承担全部责任。这种行为不仅违反了交通规则，更构成了对他人生命财产安全的严重威胁。
   • 法律依据：故意造成交通事故属于违法行为，将依法追究驾驶员的刑事责任和民事责任。在事故责任认定中，故意碰撞行为将直接导致直行车辆承担全责。

4. 违反交通信号：

   • 描述：如直行车辆在设有信号灯的路口闯红灯，与按信号灯指示正常转弯的车辆发生碰撞，直行车辆将承担全责。这是因为闯红灯行为违反了交通信号灯的通行规则，扰乱了正常的交通秩序。
   • 法律依据：违反交通信号灯通行规则属于违法行为，将受到相应的法律处罚，包括但不限于罚款、扣分。在事故责任认定中，违反交通信号行为往往会被视为加重责任的因素。

5. 特殊路况下的让行规则：

   • 直行辅路让转弯主路：辅路车辆需让行主路车辆，否则发生事故辅路车辆全责。
   • 让行标志路口：在有让行标志的路口，直行车辆需让行其他交叉口并入或转弯的车辆，否则负全责。
   • 交警指挥路口：遇交警指挥时，必须遵循交警指示，若直行车辆未遵守导致事故，则负全责。
   • 灯头让灯尾：绿灯亮起时，若路口内车辆未全部通过，直行车辆应让行先进入路口的车辆。
   • 支线让干线：支线车辆并入主干线时，需主动让行环路干线车辆。
   • 环岛先出后进：准备进入环岛的车辆需让已在环岛内的车辆先行。
   • 闯入导流带：若车辆闯入导流带并引发事故，闯入车辆需负全责。

总结与建议：

在交通行驶过程中，驾驶员应严格遵守交通规则，密切关注交通信号和标志，确保行车安全。特别是在遇到特殊情况时，如辅路与主路交汇、让行标志路口、交警指挥等，应严格按照规定让行，以避免交通事故的发生。同时，驾驶员也应时刻保持警惕，避免超速、酒驾、毒驾等严重违法行为，这些行为不仅可能危及自身安全，还可能对他人造成不可挽回的伤害。若遇到交通事故责任认定问题，建议及时咨询专业律师，以便更好地维护自身权益。