结论

开车右转撞到直行电动车的责任认定，主要遵循“转弯让直行”的原则，但具体责任还需根据事故现场的具体情况和双方驾驶员的行为来确定。以下是对此问题的详细分析：

一、基本责任原则

1. 转弯让直行：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的车辆应当让直行的车辆先行。这是确定责任划分的基本原则。因此，在大多数情况下，右转车辆（即小车）需要承担主要或全部责任，而直行电动车则通常承担次要或无责任。

二、右转车全责的情况

1. 未按交通信号行驶：如果右转车在红灯亮起时右转，或在有“红灯禁止右转”标志的路口违规右转，与正常直行的电动车发生碰撞，右转车需承担全部责任。
2. 未让行直行车辆：在无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口，右转车未履行让行直行车辆的义务，导致碰撞发生，右转车应负全责。
3. 未减速慢行或未注意观察：右转车在转弯时未减速慢行或未注意观察路况，导致与直行电动车相撞，右转车同样需承担全部责任。

三、电动车全责或主责的情况

1. 闯红灯：电动车违反交通信号灯指示，如闯红灯，与正常右转的车辆发生碰撞，电动车应承担全部或主要责任。
2. 逆行：电动车在道路上逆行，与右转车辆相撞，由于逆行严重违反交通规则，电动车通常被认定为负全责或主责。
3. 超速行驶：如果电动车在事故发生时存在超速行驶的行为，且该行为对事故的发生起到了主要作用，电动车驾驶员可能需要承担主要责任。
4. 未遵守让行标识或右侧先行原则：若直行电动车行驶方向前方路口设置有让行标识，但电动车未按照标识进行让行；或在无交通指示的路口，直行电动车未遵循右侧车辆先行的原则，与右转车辆发生碰撞，电动车应负全责或主责。

四、双方都有责任的情况

当右转车在转弯时没有充分观察周边交通状况，未尽到合理的安全注意义务；同时，电动车存在超速行驶、闯红灯等违法行为时，双方对事故的发生都有过错。此时，责任比例划分会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定，如三七开、四六开等。

五、特殊情况

1. 不可抗力或意外事件：如果事故是由于不可抗力或意外事件导致，且双方驾驶人均无过错，那么将按照交通意外事故来处理，双方均不承担责任。但这种情况在现实中较为罕见。
2. 故意造成事故：若事故是由一方驾驶人故意造成，如汽车驾驶人故意撞向直行电动车，那么故意造成事故的一方将承担全部责任，另一方无责任。

六、事故处理与责任认定流程

1. 立即停车并保护现场：发生事故后，车辆驾驶人应立即停车，保护现场，抢救受伤人员，并迅速报警。
2. 报警并等待交警处理：拨打122报警电话，等待交通警察到来进行现场勘查和责任认定。
3. 配合交警调查：如实陈述事故发生经过，提供相关证件，配合交警调查。
4. 依据事故责任认定书进行赔偿：根据责任认定书的结果，过错大的一方承担主要赔偿责任。机动车一方可通过保险公司进行赔偿，不足部分由机动车一方承担。若双方都有过错，则按各自过错比例分担责任。

七、建议

1. 严格遵守交通规则：驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，提高安全意识，特别是在转弯或变道时，要确保安全后再进行操作。
2. 保留证据：事故处理过程中应保留好相关证据，如现场照片、医疗证明、维修发票等，以便后续赔偿使用。
3. 及时报案：向保险公司报案，告知事故情况，以便保险公司及时进行理赔。
4. 协商与调解：双方可先协商解决赔偿事宜。若协商不成，可向交通事故处理部门申请调解或向法院提起诉讼。

在处理此类事故时，应充分考虑双方驾驶人的行为、交通信号灯的指示、道路标志标线以及交通法规的规定，以确保责任划分的公正性和准确性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。