在直行车辆超速与左转弯车辆发生碰撞的事故中，责任判定需综合双方行为、过错程度及相关法律法规进行，并非单一因素决定。以下是从不同角度对责任判定的详细分析：

一、责任判定原则

1. 行为责任原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。这是直行车辆在路口享有优先通行权的法律依据。同时，直行车辆也需遵守限速规定，不得超速行驶。责任判定将基于双方车辆的行驶状态、违法行为对事故发生的作用及过错程度进行。

2. 因果关系原则：分析双方行为与事故之间的因果关系，确定哪些行为是导致事故发生的直接原因。例如，左转弯车辆未让行直行车辆，或直行车辆超速行驶，都可能是导致事故的直接原因。

3. 路权原则：在路口行驶时，车辆应遵守交通标志、标线的指示，享有优先通行权的车辆应先行。转弯车辆应让直行车辆先行，这是路权原则的重要体现。

二、具体责任划分

1. 左转弯车辆负主要或全部责任：

   • 若左转弯车辆未按规定让行直行车辆，如未遵循交通信号或未让直行车辆先行，即使直行车辆超速，左转弯车辆也可能因未履行让行义务而承担主要甚至全部责任。例如，左转弯车辆在红灯亮起时仍强行转弯，与正常直行的车辆相撞，则左转弯车辆需承担全部责任。

2. 直行车辆负主要责任：

   • 当直行车辆严重超速，且该超速行为是导致碰撞事故发生的主要原因时，直行车辆将承担主要责任。例如，在限速路段内，直行车辆车速远超限速标准，且对左转弯车辆观察不及时，导致事故发生。

3. 双方同等责任：

   • 在某些情况下，若双方车辆均存在违法行为，且这些违法行为对事故发生的作用相当，如左转弯车辆转弯时未充分观察路况，而直行车辆则超速行驶，那么双方可能会被判定为承担同等责任。

4. 主次责任：

   • 如果一方的主要违规行为导致了事故的发生，而另一方的次要违规行为也起到了一定的作用，那么主要违规方可能承担主要责任，次要违规方承担次要责任。例如，左转弯车辆未让行直行车辆是主要原因，但直行车辆超速也加剧了事故的严重性，此时左转弯车辆可能承担主要责任，直行车辆承担次要责任。

三、实际操作建议

1. 及时报警并配合调查：在发生事故后，双方车辆驾驶员应及时报警，并配合交通管理部门进行事故调查。提供准确的陈述和证据，有助于交通管理部门准确判定责任。

2. 依据责任认定书处理：依据交通事故责任认定书的结论进行责任划分和后续处理。责任认定书是后续事故处理的重要依据，包括民事赔偿、行政处罚等。

3. 保留证据：双方应尽可能保留与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等。这些证据有助于证明双方的行为和过错程度，为责任判定提供有力支持。

4. 法律途径维权：对于责任判定有异议的，可以通过法律途径提出申诉或复议，以维护自身合法权益。在申诉或复议过程中，提供充分的证据和理由，有助于改变原有的责任判定结果。

四、法律依据

• 《中华人民共和国道路交通安全法》：明确规定机动车上道路行驶不得超过限速标志标明的最高时速，强调安全车速的重要性。
• 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：进一步细化了转弯车辆应让直行车辆先行的规则，为责任判定提供了法律依据。具体条款包括第五十二条关于机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口的规定，以及第五十一条关于机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口的规定。

综上所述，直行超速撞左转弯车辆的责任判定是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应遵循法律法规，确保责任判定的准确性和公正性。如果您在交通事故责任判定方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。