1. 交通肇事罪情形下的量刑

   • 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，若开车撞死两人，且行为人违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，负事故全部或者主要责任，则可能构成交通肇事罪。
   • 一般情节：若没有其他加重情节，如逃逸等，通常处三年以上七年以下有期徒刑。这是因为“死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任”属于“有其他特别恶劣情节”的规定。
   • 逃逸情节：若肇事后逃逸，同样处三年以上七年以下有期徒刑；若因逃逸致人死亡（即逃逸行为导致被害人得不到救助而死亡），则处七年以上有期徒刑。
   • 其他考量因素：事故发生的原因、驾驶员的主观过错程度、是否存在自首或立功等从轻情节，以及是否积极赔偿并取得谅解，均会影响最终的量刑。例如，若驾驶员在事故后主动投案自首，或有立功表现，可依法从轻或减轻处罚；若积极赔偿被害人家属的经济损失，并取得其谅解，也可作为酌定量刑情节予以考虑。

2. 以危险方法危害公共安全罪情形下的量刑

   • 若行为人主观上存在故意，例如为报复社会等恶意目的，驾车冲撞人群导致两人死亡，则可能构成以危险方法危害公共安全罪。
   • 根据《中华人民共和国刑法》第一百一十五条的规定，此罪行致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。若属过失犯罪（即行为人应当预见自己的行为可能发生危害社会的结果，因为疏忽大意而没有预见，或者虽然已经预见而轻信能够避免），则处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑或者拘役。

3. 影响量刑的其他综合因素

   • 驾驶行为：驾驶员是否酒驾或毒驾、是否超速驾驶、是否遵守交通规则等，都会影响量刑。例如，酒驾或毒驾导致事故发生的，通常会被视为加重情节。
   • 事故后行为：事故发生后，驾驶员是否有逃逸、自首、立功等情节，也会影响量刑。逃逸行为通常会被视为加重情节，而自首或立功则可能减轻处罚。
   • 赔偿与谅解：驾驶员是否积极赔偿并取得被害人家属谅解，也是影响量刑的重要因素。积极赔偿并取得谅解的，通常会在量刑时予以考虑。
   • 累犯等从重处罚情节：若驾驶员有累犯等从重处罚情节，也会在量刑时予以考虑。

总结与建议：

• 开车撞死两人可能构成交通肇事罪或以危险方法危害公共安全罪，具体罪名及量刑需结合肇事者的行为、责任程度、是否有逃逸行为、是否积极赔偿并取得谅解等多个因素综合判断。
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