追尾事故中，后车并不一定承担全部责任，责任划分需根据具体事故情况来判断。以下是对此问题的详细分析：
后车通常承担责任的情况：
- 在大多数追尾事故中，后车因未能保持安全距离、注意力不集中（如玩手机、未注意观察路况）或超速行驶等原因，导致碰撞前车，此时后车通常被认定为全责。例如，若前车正常减速或遇到突发情况紧急刹车，后车因跟车过近而未能及时反应，发生追尾，那么后车需承担全部责任。
前车可能承担责任的情况：
- 前车突然倒车或溜车：如果前车在行驶过程中突然倒车或溜车，导致后车来不及避让而发生追尾，那么前车应负全部责任。
- 前车强行变道：前车在未确保安全的情况下强行变道，导致后车无法及时避让而发生追尾。此时，如果后车有证据证明前车的变道行为是违法的，且自己已尽到合理注意义务，那么前车应负主要或全部责任。
- 前车违规驾驶：如前车存在压线行驶、故意急刹车等违规行为，且这些行为直接导致了追尾事故的发生，那么前车也应承担相应的责任。例如，前车因错过出口而紧急刹车，导致后车追尾，这种情况下前车可能需要承担部分或全部责任。
- 前车车辆故障或特殊情况：如前车尾灯不亮等故障未及时发现并处理，影响后车判断车距而引发追尾，前车需承担一定责任。或者前车因故障或特殊情况停车，但未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车追尾，前车也需承担次要责任。
双方都有过错的情况：
- 在某些情况下，追尾事故的发生可能双方都有过错。例如，后车超速行驶的同时，前车在并线时操作不规范或未确保安全距离，此时责任的划分将依据双方的过错程度来确定，可能判定为主次责任或同等责任。
特殊场景下的责任认定：
- 连环追尾：在多车连环追尾的事故中，责任划分更为复杂，需综合考虑事故现场、双方陈述、证人证言及监控录像等因素进行综合判断。一般原则仍是后车对前车的损失承担责任，但具体责任比例需根据实际情况确定。
- 夜间行驶：若夜间前车没有尾灯或尾灯不亮，导致后车追尾，虽然后车因未保持安全距离仍需承担主要责任，但前车因未确保车辆照明设施完好也需承担次要责任。
法律依据与处理流程：
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场，并及时报告交通警察。在机动车之间发生交通事故时，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
- 处理流程：发生追尾事故后，当事人应保持冷静，立即停车并开启危险报警闪光灯，设置警示标志，保护现场并抢救受伤人员。同时，应及时报警并等待交通警察的到来，以便进行事故调查和责任认定。
综上所述，追尾事故的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，应遵循交通法规，保持冷静并配合相关部门的调查工作。如果你遇到了追尾事故或相关法律问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律建议。