在电动车带人发生车祸的情况下，责任的划分需综合考虑多方面因素，以下是对不同情形的详细分析：

1. 电动车驾驶人的责任

   • 违反交通规则：如果电动车驾驶人在事故中存在闯红灯、逆行、超速行驶等违反交通规则的行为，且这些行为是导致事故发生的主要原因，那么电动车驾驶人通常需要承担主要甚至全部责任。例如，驾驶人闯红灯与正常行驶的车辆相撞，此时驾驶人因违法行为需对事故负责。
   • 操作不当：驾驶人在骑行过程中分心驾驶（如玩手机、与他人交谈）、酒驾或疲劳驾驶等，导致未能及时发现路况变化或反应迟钝而发生事故，驾驶人应负一定责任。例如，驾驶人酒后骑行，在转弯时判断失误冲出路边，造成事故，此时驾驶人需承担全部责任。
   • 违法带人：若电动车带人违反了当地交通法规（如超载、未按规定载人等），且该行为与事故发生有直接或间接因果关系，电动车驾驶人可能承担更重的责任。例如，带人导致电动车操控性能下降，进而引发事故，驾驶人需承担主要或全部责任。

2. 同乘人员（乘客）的责任

   • 干扰驾驶：如果同乘人员在电动车行驶过程中对驾驶人进行干扰，如拉扯驾驶人、大声喧哗分散其注意力等，导致事故发生，同乘人员可能需要承担一定责任。例如，乘客与驾驶人争吵并拉扯其手臂，致使驾驶人失去平衡，电动车失控撞上路边电线杆，此时乘客需承担相应责任。
   • 明知危险仍乘坐：若同乘人员明知电动车驾驶人存在酒驾、无证驾驶等违法或危险行为，仍然选择乘坐，一旦发生事故，同乘人员也可能需要承担部分责任。例如，乘客知道驾驶人喝了酒，但认为路程不远不会有事，依然乘坐该电动车，结果在途中发生事故，乘客因自身的过错行为需承担一定比例的责任。

3. 其他相关方责任

   • 第三方车辆或行人：如果事故是由其他车辆或行人的违法行为导致的，如其他车辆违规变道、行人突然横穿马路等，那么第三方车辆驾驶人或行人可能需要承担相应的责任。例如，一辆汽车在转弯时没有按照规定让直行的电动车先行，导致两车相撞，此时汽车驾驶人应承担主要责任。
   • 道路管理部门：当道路存在设计缺陷、维护不善等问题，影响了交通安全，导致事故发生，道路管理部门可能需要承担一定的责任。例如，道路上的井盖缺失，没有及时设置警示标志，电动车驾驶人经过时不慎掉入井中，造成人员伤亡和车辆损坏，此时道路管理部门需承担相应责任。

4. 特殊情况的责任认定

   • 未满16岁骑电动车：未满16岁骑电动车属于违法行为。若机动车驾驶人有过错，则机动车驾驶人承担主要责任；若事故主要由骑车人的违法行为导致，骑车人承担主要责任，机动车驾驶人承担不超过百分之十的赔偿责任。
   • 好意同乘：在好意同乘情况下，若发生交通事故造成损害，属于电动车一方责任的，应适当减轻其赔偿责任。但好意驾驶人仍需对搭乘人的生命财产安全负责，若存在故意或重大过失，则不能免责。

在处理此类事故时，建议采取以下步骤：

• 及时报警并保护现场：以便交警部门进行现场勘查和证据收集，为后续的责任认定提供基础。
• 配合调查并提供证据：当事人应积极配合交警部门的调查工作，提供相关证据材料，如行车记录仪视频、证人证言等，以支持自己的主张。
• 寻求法律帮助：在责任认定和赔偿协商过程中，如有需要，可直接向我咨询，以确保自身权益得到妥善维护。

综上所述，电动车带人出车祸的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑事故发生的具体情况、各方当事人的行为以及过错的严重程度。在处理此类事故时，务必保持冷静，及时采取措施保护自己的权益。