“开门杀”事故的责任划分需根据具体情况综合判断，并非一概而论。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、主要责任主体及情形
驾驶人责任
- 未提醒与违规停车：若驾驶人未提醒副驾驶注意后方情况即让其开门，或停车位置存在安全隐患（如机动车道、狭窄道路、人流量大区域等），则驾驶人需承担相应责任。特别是若车辆违规停车（如在禁止停车路段），即使副驾驶已尽观察义务，驾驶人也需对事故承担责任。
- 未尽提醒义务：在营运车辆停车下客过程中，若司机未履行安全提醒义务，导致乘客开门时发生事故，司机也需承担主要责任。
副驾驶或乘客责任
- 观察不周：副驾驶或乘客在开门前有义务观察后方情况确保安全。若其未仔细观察或明知可能发生危险仍贸然开门，导致事故发生，则需承担主要责任。
- 不顾劝阻强行开门：若乘客无视司机劝阻，强行开门导致事故，乘客承担主要责任。
第三方责任
- 违反交通规则：若行人或其他车辆存在违反交通规则的行为（如行人闯红灯、非机动车在机动车道行驶、后方车辆超速等），且这些行为对事故发生起到作用，则第三方也需根据其过错程度承担相应责任。
二、法律依据
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，机动车在道路上临时停车时，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。否则，一旦因开车门引发事故，将承担事故主要或全部责任，甚至可能构成犯罪。
- 根据《道路交通事故处理程序规定》及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，公安机关交通管理部门在确定责任时，会依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度进行判定。
三、实际处理与建议
- 责任认定：在实际处理中，责任划分应以公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。该认定书基于事故现场的勘查、调查情况以及相关的检验、鉴定结论作出。
- 预防措施：
- 驾驶人：应选择合法停车位置，停稳车辆后提醒乘客注意后方情况再开门。
- 乘客：在下车前应通过后视镜和侧头观察周围是否有行人或其他车辆靠近，确认安全后再缓慢打开车门。
- 行人及非机动车驾驶人：在经过路边停放的车辆时也应减速慢行，保持与车辆的横向距离，以防突发情况。
四、举例说明
例如，甲驾驶汽车临时停靠在路边，未提醒坐在副驾驶的乙注意后方情况，乙开门时也未观察，导致正常骑行电动车的丙撞上副驾驶车门受伤。在此情况下，甲和乙可能都要承担责任，具体责任比例需根据他们过错的大小来划分（如甲30%，乙70%）。但若丙骑行电动车时速度过快且注意力不集中，自身也存在一定过错，则丙也可能需承担部分责任（如甲20%、乙60%、丙20%）。
综上所述，“开门杀”事故的责任划分需综合考虑多方面因素，包括驾驶人的提醒义务、停车位置选择、副驾驶或乘客的观察义务以及第三方的交通行为等。为预防此类事故，各方都应严格遵守交通规则，提高安全意识。若遇到此类事故，建议及时报警并保留好相关证据，以便后续处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。