在两车同时左转发生事故时，责任划分需依据具体交通情境和双方行为，结合《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例来判断。以下是对此类事故责任认定的详细分析：

1. 基本规则与原则的应用：

   • 转弯让直行原则的变通：虽然转弯车辆通常应让直行车辆先行，但在两车同时左转的情况下，这一原则主要用于判断与其他直行车辆的优先权。对于两左转车之间的责任划分，需更细致地分析双方行为。
   • 相对方向行驶的规则：若两车相对方向行驶且都准备左转，一方未遵守交通信号或未确保安全距离，可能承担主要或全部责任。不过，这一规则更多适用于对向行驶的情况，同向左转则需具体分析。
   • 支路让主路原则：在有主次道路之分的路口，支路车辆左转时应让主路车辆先行。但若两车均为主路或支路左转，此原则不适用。

2. 具体情形下的责任认定：

   • 闯红灯或未按导向车道行驶：若一方车辆在左转时闯红灯或未按导向车道行驶，导致与另一方正常左转的车辆发生碰撞，闯红灯或违规行驶的一方应承担主要或全部责任。例如，若A车闯红灯左转，与正常左转的B车相撞，A车应负全责。
   • 未保持安全距离或超速行驶：若一方车辆在左转过程中未保持足够的安全距离或超速行驶，导致无法及时避让另一方正常左转的车辆，未保持安全距离或超速行驶的一方应承担相应责任。比如，A车在左转时未保持安全距离，与B车发生刮擦，A车应承担部分责任。
   • 双方都存在违规行为：若双方在左转过程中都存在违规行为（如均未按导向车道行驶、均未保持安全距离等），则应根据双方的过错程度来划分责任。通常，过错较大的一方承担主要责任，过错较小的一方承担次要责任。例如，A车和B车均未按导向车道行驶左转，发生碰撞，若A车过错更大，则A车承担主要责任。
   • 无违规行为下的意外碰撞：在极少数情况下，若双方驾驶员均已尽到合理注意义务并遵守交通规则，但仍因不可预见的原因（如突发疾病、车辆故障等）导致碰撞，则可能根据公平原则由双方分担损失或根据实际情况判定为意外事故。

3. 责任认定的证据与程序：

   • 现场勘查与证据收集：交警部门会进行现场勘查，收集相关证据（如监控录像、行车记录仪记录、车辆损坏情况等）以查明事故原因和责任。
   • 询问当事人与证人：交警会询问双方当事人及可能的证人，了解事故发生时的具体情况和双方的行为。
   • 制作事故认定书：根据调查结果和相关法律法规，交警部门会制作事故认定书，明确双方的责任划分。

建议：在发生两车左转事故时，驾驶员应立即停车并保护现场，及时报警并等待交警到来。同时，尽可能收集现场证据（如拍照、录像等），以便后续责任认定。若对责任认定有异议，可在收到事故认定书后按规定时间内申请复核。

总结：两车左转事故的责任划分需综合考虑多种因素，包括交通规则、双方行为、现场证据等。在处理此类事故时，建议驾驶员保持冷静，配合交警调查，并依法维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。