在电动车闯红灯与汽车（或小车）发生碰撞的交通事故中，责任划分确实是一个复杂且关键的问题，它直接关系到事故双方的权益和后续的民事赔偿。以下是对此类事故责任划分的详细解答：
一、责任划分的基本原则
过错原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，责任划分主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。这意味着，无论是电动车还是汽车，只要其行为对事故有直接影响且存在过错，就应承担相应的责任。
机动车与非机动车的区别对待：在非机动车（如电动车）与机动车（如汽车）之间的事故中，法律对双方的责任承担有明确规定。若非机动车驾驶人无过错，则由机动车一方承担赔偿责任；若非机动车驾驶人有过错，将适当减轻机动车一方的赔偿责任；若机动车一方无过错，其赔偿责任通常不超过损失的百分之十。
二、电动车闯红灯的责任认定
电动车承担主要或全部责任：
- 电动车闯红灯是严重的交通违法行为，通常被视为存在较大过错。如果汽车正常行驶，无超速、酒驾、违规变道等违规行为，那么电动车驾驶人很可能需要承担主要甚至全部责任。
双方共同承担责任：
- 即使电动车闯红灯，但如果汽车存在超速、未注意观察路况、未及时制动等过错行为，那么汽车驾驶人也需承担部分责任。具体责任比例将由公安机关交通管理部门根据事故现场勘查、调查取证后综合判定。
三、具体责任划分情形
电动车主要责任，汽车次要责任：
- 若汽车存在轻微过错，如超速但未超限速标准过多、未完全注意观察等，且这些过错对事故发生的作用相对较小，则电动车方仍需承担主要责任，汽车方承担次要责任。具体比例可能由交警部门根据实际情况判定为电动车承担70%-90%，汽车承担10%-30%。
双方同等责任：
- 若汽车存在较为严重的违规行为，如超速较多、违规变道、酒驾、疲劳驾驶等，且这些行为与电动车闯红灯对事故发生的作用相当，则双方可能会被认定为同等责任，各承担50%的责任。
汽车主要责任或全部责任：
- 在极少数情况下，若汽车方故意造成交通事故，如严重酒驾、故意撞击等，即使电动车闯红灯，汽车方也应承担主要责任甚至全部责任。
四、责任认定的程序与法律依据
现场勘查与证据收集：
- 公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，会立即派交通警察赶赴现场进行勘验、检查，并收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等。
综合判定责任：
- 交警部门会根据事故现场勘查情况、双方行驶状况、速度、制动痕迹等因素进行综合判定责任，并出具交通事故责任认定书。
异议处理：
- 当事人对交通事故责任认定有异议的，可在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核，以确保责任划分的公正性。
五、民事赔偿处理
交强险先行赔偿：
- 在交强险责任限额范围内，由汽车投保的保险公司先行赔偿电动车驾驶人的损失。
按责任比例分担：
- 超出交强险责任限额的部分，根据双方的责任比例进行分担。电动车有责任时，需按照责任比例承担相应的赔偿责任。
六、总结与建议
电动车闯红灯被汽车撞的责任划分是一个综合考量的过程，涉及双方的过错程度、事故现场的具体情况以及相关法律法规的规定。在实际操作中，建议当事人及时报警并等待交警的现场勘查和责任认定。同时，了解自身的权利和义务，以便后续处理民事赔偿事宜。最重要的是，无论是电动车还是汽车驾驶员，都应严格遵守交通规则，提高交通安全意识，确保行车安全，减少交通事故的发生。