在电动车闯红灯与汽车碰撞的事故中，责任划分主要依据双方行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。通常情况下，电动车因闯红灯会被视为存在较大过错方，但具体责任比例需结合机动车是否存在过错行为来综合判定。以下是对此问题的详细分析：

一、基本责任划分原则

1. 过错原则：交通事故的责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。电动车闯红灯是严重的交通违法行为，通常会被视为存在较大过错。

2. 机动车无过错情况：若机动车正常行驶且无其他违法行为，电动车闯红灯成为事故的直接原因，则电动车方需承担主要责任或全部责任。机动车方在此情况下通常不承担责任或仅承担不超过百分之十的赔偿责任（依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条）。

二、具体责任划分情形

1. 电动车主要责任，机动车次要责任：

   • 若机动车存在轻微过错，如超速但未超限速标准过多、未完全注意观察等，且这些过错对事故发生的作用相对较小，则电动车方仍需承担主要责任，机动车方承担次要责任。具体比例由交警部门根据实际情况判定，可能电动车承担70%-90%，机动车承担10%-30%。

2. 双方同等责任：

   • 若机动车存在较为严重的违规行为，如超速较多、违规变道、酒驾、疲劳驾驶等，且这些行为与电动车闯红灯对事故发生的作用相当，则双方可能会被认定为同等责任，各承担50%的责任。

3. 机动车主要责任或全部责任：

   • 在极少数情况下，若机动车方故意造成交通事故，如严重酒驾、故意撞击等，即使电动车闯红灯，机动车方也应承担主要责任甚至全部责任。

三、特殊情况考虑

1. 证据不足：若事故路口没有监控录像且无第三方证言，导致无法直接确定电动车是否闯红灯，责任划分会更加复杂。此时，交警部门将依据现场勘查和其他证据来综合判断。

2. 电动车类型：电动自行车属于非机动车，而电动轻便摩托车和电动摩托车属于机动车。不同类型的电动车在事故责任划分上可能有所不同，需根据具体情况分析。例如，若电动车被认定为机动车，则事故处理将按照机动车之间的交通事故规则进行。

四、责任认定的程序

1. 现场勘查与证据收集：公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，会立即派交通警察赶赴现场进行勘验、检查，并收集相关证据。

2. 综合判定责任：根据事故现场勘查情况、双方行驶状况、速度、制动痕迹等因素进行综合判定责任，并出具交通事故责任认定书。

3. 异议处理：当事人对交通事故责任认定有异议的，可在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。

五、建议与总结

• 及时报警并保护现场：事故发生后，应立即拨打报警电话，保护现场，等待交警部门前来处理。
• 配合调查：如实陈述事故经过，配合交警部门的调查工作。
• 寻求法律帮助：如有必要，可向我咨询，以便更好地维护自己的合法权益。

遵守交通规则是每个道路使用者的基本义务。电动车闯红灯不仅危及自身生命安全，也可能给他人的生命和财产带来威胁。因此，我们应始终牢记交通安全知识，严格遵守交通规则，共同维护一个安全、有序的道路交通环境。在处理交通事故纠纷时，保持冷静，按照正确的流程处理事故，并寻求必要的法律帮助来维护自己的合法权益。