车祸责任的划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度来确定，具体分为以下几种情况：
全部责任与无责任
- 全部责任：若交通事故完全由一方当事人的过错导致，如闯红灯、逆行、追尾等违法行为，则该方需承担全部责任。例如，一辆汽车因闯红灯与正常行驶的另一辆汽车发生碰撞，闯红灯的汽车通常会被认定为负全部责任。
- 无责任：若事故完全由一方过错导致，其他无过错的当事人不承担责任。但需注意，在机动车与非机动车、行人之间的事故中，即使机动车无责，也可能需承担不超过10%的赔偿责任，这是法律对弱势群体的保护原则。
主要责任、次要责任与同等责任
- 主要责任：当两方或两方以上当事人的过错共同导致交通事故时，根据各自行为对事故发生的作用及过错的严重程度，主要过错方承担主要责任。例如，一方超速行驶，另一方未注意观察路况，导致事故，则超速方可能负主责。
- 次要责任：在多方过错的情况下，过错较小、对事故发生作用较小的当事人承担次要责任。继续上述例子，未注意观察路况的当事人可能负次责。主要责任通常承担的赔偿比例在70%-90%，次要责任在10%-30%，具体比例可能因案件具体情况而有所调整。
- 同等责任：若各方当事人的过错程度相当，对事故发生的作用基本相同，则各方承担同等责任。例如，在无交通信号灯控制的交叉路口，两车均未让右方道路来车先行而发生碰撞，通常双方会被认定承担同等责任，各承担50%的赔偿责任。
无法认定责任
- 当交通事故成因无法查清，如因事故现场被破坏、证据不足等原因无法准确判断责任时，公安机关交通管理部门会出具无法确定责任的事故认定书。在司法实践中，法院可能会根据公平原则，判定双方承担同等责任，但这并非绝对，具体还需根据案件实际情况和证据来判定。
责任划分的法律依据与程序：
- 法律依据：主要遵循《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例。这些法律法规明确了交通事故责任划分的原则和标准，为公安机关交通管理部门和法院处理交通事故提供了法律依据。
- 划分程序：公安机关交通管理部门在处理交通事故责任划分时，会综合考虑现场勘查、证人证言、当事人陈述、鉴定结论等多种证据。发生交通事故后，当事人应及时报警并保护好现场证据，以便后续的责任认定和处理。若对责任认定有异议，可依法申请复核或提起诉讼。
特殊情况处理：
- 机动车与非机动车、行人之间的事故：非机动车驾驶人、行人无过错时，由机动车一方承担赔偿责任。有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方无过错的，承担不超过10%的赔偿责任。如果事故是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
建议与提醒：
车祸责任的划分是一个复杂且需严谨处理的过程，涉及多个法律知识点和实际情况的综合考量。在遇到此类问题时，建议你及时向我咨询，以确保自身权益得到妥善维护。同时，也提醒广大驾驶员严格遵守交通规则，确保行车安全，减少事故的发生。如果你有任何关于交通事故责任划分或其他法律问题，都可以直接向我提问，我会为你提供专业、全面的解答。