在变道过程中被后车撞击，责任的认定需根据具体情况综合判断，可能由变道车辆全责、后车全责或双方共同承担责任。以下是对各种可能情况的具体分析：

变道车辆全责的情况

1. 变道未完成且影响后车正常行驶：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，车辆变更车道时不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若变道车辆在变道过程中未提前开启转向灯、转向灯开启时间不足或未观察后方来车即强行变道，导致后车为躲避而发生碰撞，变道车辆通常承担全部责任。
   • 例子：在城市道路中，若前车未提前打转向灯或未观察后视镜即猛打方向盘变道，导致后车撞击，前车基本会被认定为全责。

2. 前车突然变道或未打转向灯：

   • 如果前车在没有提前打转向灯或未确认安全的情况下突然变道，导致后车来不及反应而碰撞，前车可能需要承担一定甚至全部责任。

3. 变道时后车有优先通行权：

   • 正常行驶的后车拥有优先通行权。若变道车辆未礼让正在超车的后车，干扰其后车超车动作并引发碰撞，变道车需负全责。

后车全责的情况

1. 后车超速行驶：

   • 若后车在超车时超过限速标准，其超速行为是导致事故的主要原因，即使前方车辆正在变道，后车也应承担全部责任。超速会延长制动距离、缩短反应时间，增加事故风险。
   • 例子：在限速60公里/小时的道路上，若后车实际车速达到90公里/小时，并撞上正在正常变道的前车，后车可能会因超速而承担全部责任。

2. 后车未保持安全距离：

   • 交通法规要求后车与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车在超车过程中未保持足够安全距离，导致前车正常变道时因距离过近无法及时刹车而发生碰撞，后车将被认定为全责。
   • 例子：在高速公路上，若前车已开启转向灯并进行合理变道操作，但后车因跟车距离过近（如时速100公里时跟车距离不足100米）而无法及时制动导致碰撞，后车可能被判定负有一定责任（但在此类高速场景下，若前车变道行为存在瑕疵，也可能分担部分责任，具体需综合判断）。

3. 前车在虚线处按规定变道：

   • 如果前车是在虚线处且按照规定方式（如打了转向灯、观察了后视镜等）进行变道，而后车未能及时减速避让导致的碰撞，后车通常需要承担更大责任。

双方都有责任的情况

• 双方均存在过错：
  • 例如，变道车辆虽然提前开启了转向灯但时间较短，后车发现前车变道意图时已较近；同时，后车也存在超速或跟车过近的情况。此时，双方都对事故的发生存在过错，具体责任比例需根据双方过错的严重程度来确定。

其他影响因素

• 双方车辆是否存在其他违法行为：如酒驾、无证驾驶等，这些行为都可能影响责任的划分。

事故处理建议

1. 保护现场与报警：发生事故后，双方应保持冷静，保护好现场并及时报警等待交警到来。交警部门会通过勘查事故现场、查看监控视频、询问当事人等方式来做出准确的责任认定。
2. 证据收集：尽可能保留现场照片、视频等证据材料，以及行车记录仪记录，以便后续处理。
3. 异议处理：如对事故认定结果有异议，可在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。

总结来说，变道时被后车撞击的责任划分需根据双方的具体行驶行为和是否遵守交通规则来判断。在处理此类事故时，应遵循法律法规，确保公正、合理地划分责任。如果你有任何具体的疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。